Packard-Le Peré LUSAC-11

LUSAC-11
Descrição
Tipo / Missão	Caça de escolta
País de origem	Estados Unidos
Fabricante	Engineering Division/Packard
Período de produção	1918-?
Quantidade produzida	30
Desenvolvido em	Waterman 3-L-400
Primeiro voo em	15 de maio de 1918 (107 anos)
Variantes	LUSAC-21 LUSAGH-21 LUSAGH-11 LUSAO-11 experimental
Tripulação	2 - piloto e observador (LUSAC-11)
Especificações (Modelo: LUSAC-11) Dimensões Comprimento 7,69 m (25,2 ft) Envergadura 12,67 m (41,6 ft) Altura 3,22 m (10,6 ft) Área das asas 68,60 m² (738 ft²) Alongamento 2.3 Peso(s) Peso vazio 1 162 kg (2 560 lb) Peso carregado 1 669 kg (3 680 lb) Propulsão Motor(es) 1 x motor a pistão de doze cilindros em "V" refrigerado a liquido Liberty L-12 Potência (por motor) 425 hp (317 kW) Performance Velocidade máxima 214 km/h (116 kn) Velocidade de cruzeiro 190 km/h (103 kn) Alcance (MTOW) 515 km (320 mi) Teto máximo 6 157 m (20 200 ft) Armamentos Metralhadoras / Canhões 2 x metralhadoras Marlin de 7,62 mm (0,300 in) na fuselagem superior 2 x metralhadoras Lewis de 7,62 mm (0,300 in) no cockpit traseiro do observador
Notas
Razão de subida: 6 min para atingir 1 980 m (6 500 ft) Dados de: The American Fighter[nota 1] Aviso

O Packard-Le Peré LUSAC-11 foi um caça de escolta biplano norte-americano, a única aeronave projetada nos Estados Unidos que chegou ser utilizada em combate durante a Primeira Guerra Mundial.

• LUSAC-21 equipado com motor Bugatti 16^{[nota 2]}
• LUSAGH-21 versão de ataque ao solo com dois motores Bugatti
• LUSAGH-11 versão de ataque ao solo com um motor Liberty L-12
• LUSAO-11 triplano experimental

Notas

Referências

• Angelucci, Enzo and Peter M. Bowers. The American Fighter. Sparkford, UK:Haynes Publishing Group, 1987. ISBN 0-85429-635-2.
• Owers, Colin. "Stop-Gap Fighter:The LUSAC Series". Air Enthusiast, Fifty, May to July 1993. Stamford, UK:Key Publishing. ISSN 0143-5450. pp. 49–51.