Neiva Regente

Neiva Regente
Neiva N-591 Regente C-42
Descrição
Tipo / Missão	Utilitário, ligação e observação, com motor a pistão, monomotor monoplano
País de origem	Brasil
Fabricante	Indústria Aeronáutica Neiva
Primeiro voo em	outubro de 1967 (58 anos)
Tripulação	1/2
Especificações Dimensões Comprimento 7,21 m (23,7 ft) Envergadura 9,13 m (30,0 ft) Altura 2,93 m (9,61 ft) Área das asas 26 m² (280 ft²) Alongamento 3.2 Peso(s) Peso vazio 736 kg (1 620 lb) Propulsão Motor(es) 1 × Continental IO-360-D Performance Velocidade máxima 240 km/h (130 kn) Alcance (MTOW) 950 km (590 mi)
Notas
Armamento opcional: 4 pontos de fixação para foguetes ou bombas Aviso

O Neiva Regente é um avião monomotor, monoplano, de asa alta e desenho convencional projetado para boa performance em baixa velocidade. Desenvolvido e fabricado pela Indústria Aeronáutica Neiva, foi empregado apenas pela Força Aérea Brasileira como avião de ligação, avião de carga e avião utilitário.^[1]

É uma aeronave com trem de pouso fixo e triciclo, bem adaptada para operar em pistas não preparadas.^[2]

Foram produzidas quarenta aeronaves em duas versões bem similares. Uma era destinada à função de ligação e observação, chamada de Regente ELO (Esquadrilha de Ligação e Observação), com fuselagem rebaixada na traseira para permitir uma maior visibilidade. Foi designada pela FAB como L-42 e retirada de operação em 2002.

A outra versão era a de carga ou utilitária (C-42 ou U-42), das quais 20 aeronaves ainda se encontram em operação.

Ambas as versões possuem quatro pontos duros sob as asas, para foguetes ou bombas.

O Neiva Regente e o Neiva Universal foram os primeiros aviões metálicos desenvolvidos no Brasil. Estes projetos e o Aerotec T-23 Uirapuru criaram normas e padrões para a iniciante indústria aeronáutica brasileira, organizando o setor e preparando o caminho para o surgimento da Embraer.^[3][4]

Referências

• Lista de aeronaves atuais da Força Aérea Brasileira
• Museu Asas de um Sonho