Mini Coupé e Roadster

Mini CoupéMini Roadster
Visão geral
Produção	2011–2015 (Coupé) 2012–2015 (Roadster)
Fabricante	BMW (Mini)
Montagem	Cowley, Oxford,  Reino Unido
Modelo
Classe	Automóvel esportivo (Segmento S)
Ficha técnica
Motor	1,6 L BMW/PSA I4 Prince N18 (turbo gasolina)2,0 L BMW I4 N47 D20 (turbodiesel)
Transmissão	Manual de 6 marchas Automática Steptronic de 6 marchas
Layout	Motor dianteiro e tração dianteira
Dimensões
Comprimento	146,8 in (3.729 mm)
Largura	66,3 in (1.684 mm)
Altura	54,5 in (1.384 mm)
Cronologia
Mini Hatch F55/56/57

O Mini Coupé e o Mini Roadster são automóveis esportivos de dois lugares desenvolvidos e fabricados pela BMW sob a marca Mini entre 2011 e 2015. ^[1]Ambos derivam da segunda geração do Mini moderno (plataforma R56) e foram posicionados como as versões mais esportivas e focadas na condução da linha.^[2][3]

O Mini Coupé, com teto rígido, foi apresentado em junho de 2011 e lançado oficialmente no Salão do Automóvel de Frankfurt em setembro do mesmo ano. Já o Mini Roadster, versão conversível, chegou ao mercado em 2012, após ter sido mostrado como carro-conceito em 2009. Internamente, o Coupé recebeu o código R58, enquanto o Roadster foi identificado como R59.^[4]

Em fevereiro de 2015, a Mini anunciou o encerramento da produção de ambos os modelos, motivado pela baixa demanda e pela reestruturação da gama com a chegada da nova geração da marca.^[5]

O Mini Coupé começou a ser vendido no Reino Unido em outubro de 2011. Baseado no Mini Cabriolet, diferencia-se por oferecer apenas dois lugares, o que permitiu um aumento significativo da capacidade do porta-malas, que passou a 280 litres (62 imp gal; 74 US gal).^[6]

O para-brisa é inclinado 13 graus a mais em relação ao conversível, enquanto o teto é cerca de 29 millimetres (1,1 in) mais baixo do que o do Mini Hatch convencional. Um dos elementos mais marcantes do modelo é o aerofólio traseiro ativo, que se eleva automaticamente a velocidades superiores a 50 mph (80 km/h) ou pode ser acionado manualmente por um botão no interior.^[7]

A gama do Mini Coupé incluiu as versões Cooper, Cooper S, Cooper SD e John Cooper Works (JCW). A versão JCW acelera de 0 to 100 km/h (0 to 62 mph) em cerca de 6,4 segundos e atinge velocidade máxima próxima de 240 kilometres per hour (150 mph), graças ao motor 1,6 litro turbo de aproximadamente 211 cv. As versões a diesel, disponíveis em alguns mercados, utilizavam motor 2,0 litros turbodiesel.

O Mini Roadster é a versão conversível do Coupé e foi apresentado como conceito no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2009.^[8] A versão de produção foi lançada oficialmente no Salão do Automóvel de Detroit em janeiro de 2012.^[9]

Assim como o Coupé, o Roadster possui apenas dois lugares e foi concebido com foco maior no prazer de dirigir do que no conforto. A capota de lona podia ser de acionamento manual ou elétrico, dependendo do mercado, e quando recolhida ficava posicionada atrás dos ocupantes, sem interferir na visibilidade traseira.^[10]

As opções de motorização eram semelhantes às do Coupé, com motores a gasolina 1,6 litro em diferentes níveis de potência e um motor 2,0 litros turbodiesel disponível em alguns países. Em razão do mecanismo da capota, o porta-malas teve sua capacidade reduzida para 240 litres (53 imp gal; 63 US gal).^[11]

Em 2015, a Mini confirmou oficialmente o fim da produção do Coupé e do Roadster. Ambos não tiveram sucessores diretos, sendo substituídos indiretamente por versões esportivas do Mini Hatch e do Mini Conversível, que passaram a concentrar os esforços da marca nesse segmento.

Referências

• Página oficial (Brasil)
• Página oficial (Portugal)