McLaren MP4/8
| McLaren MP4/8 | ||||
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| Visão geral | ||||
| Produção | 1993 | |||
| Fabricante | McLaren | |||
| Modelo | ||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | |||
| Designer | Neil Oatley | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | Ford HBE 7 V8 (esp VI, VII e VII) | |||
| Transmissão | McLaren Câmbio semiautomático 6 velocidades | |||
| Dimensões | ||||
| Peso | 505 kg | |||
| Cronologia | ||||
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O MP4/8 é o modelo da McLaren da temporada de 1993 da F-1.
Foi o McLaren mais avançado de todos os tempos, pois tinha controle de tração, controle de largada, acelerador drive by wire, suspensão ativa e vários aparatos eletrônicos. O ponto fraco do carro era o motor Ford Cosworth que ficava abaixo em termos de potência aos melhores motores da época como os Renault, os Ferraris e inclusive ao Ford Cosworth cedido a Benetton, que tinha por contrato direito a uma versão mais evoluída que a McLaren.
Com o MP4/8, a McLaren ganhou um total de 5 Grandes-Prêmios na temporada de 1993[1] (Brasil, Europa, Mônaco, Japão e Austrália), todos com Ayrton Senna.[carece de fontes] Foi com MP4/8 que Senna realizou no GP da Europa em Donington Park, o que viria a ser considerada a melhor primeira volta da história da Fórmula 1,[2] ultrapassando 4 adversários (Schumacher, Wendlinger, Hill e Prost) Foi também com esse carro que Senna estabeleceu marcas importantes: o recorde de vitórias no GP de Mônaco (6), superando a marca anterior de Graham Hill (5 vitórias);[carece de fontes] sua vitória número 40 na Fórmula 1 (GP do Japão); e sua última vitória na carreira em seu última prova pela equipe McLaren (GP da Austrália).[3]
Ao final da temporada, a McLaren alcançaria o 2º lugar no Mundial de Construtores, com Senna como vice-campeão mundial de pilotos.[1]
Resultados[4]
(legenda) (em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida)
| Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | |||||||||
| 1993 | MP4/8 | Ford HBE7 V8 |
G | 7 |  Michael Andretti
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Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 8 | 14 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 3 | 84 | 2° | ||||
 Mika Hakkinen
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Ret | 3 | Ret | |||||||||||||||||||||
| 8 |  Ayrton Senna
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2 | 1 | 1 | Ret | 2 | 1 | 18† | 4 | 5† | 4 | Ret | 4 | Ret | Ret | 1 | 1 | |||||||
† Completou mais de 90% da distância da corrida.
Referências
- ↑ a b «1993 - Ayrton Senna». Arquivado do original em 8 de julho de 2015
- ↑ «Grande Prêmio da Europa - 1993 Ayrton Senna». Arquivado do original em 11 de julho de 2015
- ↑ «Conquistas/41 Vitórias - Ayrton Senna». Arquivado do original em 8 de julho de 2015
- ↑ «McLaren MP4/8» (em inglês). STATS F1