Ma On Shan

Linha Ma On Shan 馬鞍山綫
Um trem, passando no viaduto perto de Wu Kai Sha
Dados gerais
Tipo	Trem suburbano / Metrô
Sistema	Metropolitano de Hong Kong
Local de operação	Sha Tin, Hong Kong
Terminais	Início: Tai Wai Fim: Wu Kai Sha
Estações	9
Operação
Histórico
Abertura oficial	21 de Dezembro de 2004
Encerramento	14 de Fevereiro de 2020 (virou parte da fase 1 da Linha Tuen Ma)
Dados técnicos
Comprimento da linha	11,4 km (7,08 mi)
Mapa

Ma On Shan(em chinês: 馬鞍山線/馬鞍山鐵路) é uma linha de metrô localizada em Hong Kong.^[1][2][3]

A construção da linha Ma On Shan começou em 12 de fevereiro de 2001 ^[4] e foi totalmente inaugurada em 21 de dezembro de 2004, ^[5] 3 dias antes da data prevista para a inauguração da linha. ^[6] A KCRC, empresa responsável pela construção, estimou os custos em HK$ 10 bilhões. ^[7] Mais de mil passageiros pegaram o primeiro trem de Tai Wai no primeiro dia de operação. Desde então, o uso de ônibus e táxis na área diminuiu em até 50%. Foi relatado que algumas linhas de ônibus operadas pela KMB registraram uma queda de um terço no número de passageiros em apenas alguns dias.

Desde os estágios iniciais de planejamento e estudos, a linha Ma On Shan foi projetada para ser capaz de se conectar com a linha West Rail. Na Fase 1 do projeto Sha Tin to Central Link, a linha Ma On Shan seria estendida desde a estação Tai Wai, até a estação Hung Hom, passando por Kowloon Leste, com seis novas estações intermediárias, incluindo conexões com a linha Kwun Tong em Diamond Hill e Ho Man Tin, uma conexão adicional com a linha East Rail em Hung Hom e uma nova estação, Hin Keng, atendendo Sha Tin. A extensão se conectará à linha West Rail em Hung Hom e continuará até a estação Tuen Mun, no noroeste dos Novos Territórios, através da atual linha West Rail e sua extensão de 2009 até Hung Hom . Devido a vários atrasos recorrentes, a nova linha foi inaugurada apenas até Kai Tak em 14 de fevereiro de 2020, com o trecho restante até Hung Hom entrando em operação em 27 de junho de 2021. ^[8]

Após a inauguração da Fase 1 da linha Tuen Ma em 14 de fevereiro de 2020, a linha Ma On Shan passou a fazer parte da nova linha, com três novas estações em Hin Keng, Diamond Hill e Kai Tak . Embora tecnicamente ainda esteja em operação, visto que o trecho não deixou de ser utilizado pelo MTR, o nome "Linha Ma On Shan" deixou de ser utilizado desde então.

Tanto o SP1900 quanto os trens da Série C da linha East-West, em formações de oito vagões, circularão na linha conjunta, agora conhecida como linha Tuen Ma, resultando no alongamento das plataformas da linha Ma On Shan de 2014 a 2016 para acomodar os trens mais longos ^[9] e na instalação de portões de plataforma automáticos da Gilgen Door Systems (parte da Nabtesco Corporation) em todas as plataformas de 2014 a 2017. ^[10] O sistema de sinalização SelTrac IS também será atualizado para SelTrac CBTC, que equipa a extensão. ^[11]

A tabela abaixo mostra a lista das estações da linha Ma On Shan, até o seu fechamento, em 2020.

Referências