Lecar

Lecar
Logotipo utilizado desde 2022
Razão social	Lecar S.A
Tipo	Empresa de capital privado
Atividade	Automobilística
Gênero	Carrocerias, fabricação de automóveis e reboques
Fundação	Fevereiro de 2022
Fundador(es)	Flávio Figueiredo
Sede	Barueri, São Paulo
Área(s) servida(s)	Brasil
Proprietário(s)	Flávio Figueiredo Rodrigo Rumi
Empregados	11–50 (2025)
Produtos	Automóveis
Produção	Sooretama, Espírito Santo
Website	www.lecar.com.br

A Lecar S.A é uma fabricante de automóveis brasileira fundada em 2022 com sede na cidade de Barueri no Estado de São Paulo, especializada em fabricação de veículos híbridos e em P&D.^[1]

Fundada por Flávio Figueiredo Assis, sua fabricação de automóveis está localizada em Sooretama no Espírito Santo, que fabricará seus veículos híbridos que estão previstos para lançarem em agosto de 2026.^[2]

Ver artigo principal: Indústria automobilística no Brasil

A indústria automobilística nacional sempre foi estagnada e nunca houve tantos impulsos ou efeitos na indústria em geral. Mas já tivermos tentativas de quebrar esse estereótipo, sendo a maior delas a Gurgel Motores que foi fundada em 1969 pelo engenheiro João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, e rapidamente começou a fabricar os seus primeiros veículos nacionais. Os veículos venderam bem e deram um bom agrado aos brasileiros, servindo como um custo-benefício para todos com condições financeiras baixas. Porém, a Gurgel não durou por muito tempo no mercado por cortes de incentivos fiscais, a concorrência estrangeira e a falta de apoio do governo brasileiro de Fernando Collor, que rapidamente fizeram a Gurgel fechar as portas em 1996.^[3]

Outras marcas automobilísticas nacionais que também tiveram algumas reações foi a Troller, com foco em jipes e picapes fundada em 1995 no Ceará. Mas que em 2007 foi comprada pela montadora estadunidense Ford (deixando de estar sob controle total de nacionais brasileiros e ficando subordinada a uma empresa estrangeira) que mais tarde foi extinta com a saída da Ford do Brasil em 2021. Assim, a Troller foi extinta no mesmo ano e suas fábricas restantes foram vendidas ou fechadas.^[4]

O Grupo NBR, fundado em 2022, foi outra tentativa de concretizar uma marca de automóveis nacionais, com foco nos carros elétricos. Tanto no Brasil quanto no resto do mundo. Mas diferente das marcas citadas anteriormente, não houve venda ou produção oficial de carros, o projeto houve diversas mudanças de ideias e propostas que dificultaram o avanço do projeto. E logo depois, foi estagnado.^[5]

A Lecar nasceu em 2022, com a ideia de ser a primeira fabricante moderna de automóveis nacionais do Brasil, com foco em automóveis elétricos. Assis não esconde que sua aspiração é ser uma "versão brasileira" do empresário Elon Musk, fundador da Tesla.^[6]

Até mesmo o primeiro projeto da Lecar, o modelo 459, é uma espécie de SUV cupê, baseado no Tesla Model Y. A própria Lecar, inclusive, deveria ser uma réplica nacional da Tesla, com carros 100% elétricos. Mas os planos mudaram conforme Assis percebeu a vocação do país para os motores híbridos.^[7]

Em 2023, a Lecar começa a desenvolver o design do coupé 459 híbrido que iniciou as primeiras pesquisas e desenvolvimento da montadora nacional. Além disso, a Lecar realizou parcerias estratégicas com as empresas WEG, Pirelli, Horse e Winston.^[8]

Em 2024, a Lecar decidiu mudar o projeto do 459 de elétrico para híbrido. De acordo com Assis, a mudança ocorreu devido à diminuição da alta demanda por carros elétricos e pela aposta no modelo híbrido para o Brasil, caminho que diversas montadoras presentes no país vêm seguindo.

Também em 2024, a Lecar também anunciou um investimento de 870 milhões de reais para a construção de sua fábrica no Espírito Santo. A construção do prédio ficará sob responsabilidade da Machine Desenvolvimento. Para a linha de montagem, a Lecar poderá contar com a Comau, multinacional italiana especializada em automação industrial.

Apesar de ousado, o projeto levantou uma série de dúvidas. Uma delas é em relação ao investimento anunciado de R$ 870 milhões, sendo R$ 240 milhões em obras de instalações e R$ 630 milhões em automação.^[9]

Em 2025, a Lecar investiu no marketing. Apostando na apresentação do renovado protótipo do Lecar 459 no Eletrocar Show de 2025 e na 31.ª edição do Salão do Automóvel de São Paulo, na qual a empresa realizou um test drive para a imprensa.^[10]

O CEO Flávio Figueiredo, também promete ter pelo menos 150 concessionárias em todo o Brasil até o fim de 2026, sendo a maior parte nas capitais brasileiras.^[11]

Em novembro de 2024, a Lecar realizou seus primeiros testes do protótipo do Lecar 459. O veículo foi testado nas ruas de Barueri em São Paulo. O protótipo foi visto em um estacionamento da cidade e fotografado e filmado pelo aficionado por carros Stefano Saraceni. Os registros foram publicados nas redes sociais.^[12]

A amostra possuia o design incomum e pouco harmônico que gerou diversas controvérsias na internet anteriormente, com uma dianteira chapada. O conjunto de faróis e grades frontais formam uma espécie de expressão humana que chegou a ser comparada a um "sapo psicodélico". As laterais e a traseira não possuem a fluidez comum a carros contemporâneos. Outro design já foi compartilhado pela marca, na tentativa de agradar os possíveis consumidores.^[12]

• Lecar 459
• Lecar Campo
• Lecar Tatico

• Lista de automóveis do Brasil
• Indústria automobilística no Brasil
• Veículos flex

Referências

• «Site oficial» 
• Conta oficial no Instagram
• Conta oficial no Facebook
• Conta oficial no X (antigo Twitter)