Lamborghini Jalpa
| Lamborghini Jalpa P350 | ||||
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| Visão geral | ||||
| Produção | 1981–1988 | |||
| Fabricante | Lamborghini | |||
| Montagem | Sant'Agata Bolognese, Itália | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Esportivo | |||
| Carroceria | Targa de 2 portas Conversível de 2 portas | |||
| Designer | Giulio Alfieri (Bertone) | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | V8 90° 3.5L (3485 cc) | |||
| Potência | 255 hp 7000 rpm | |||
| Transmissão | 5 velocidades manual | |||
| Modelos relacionados | Lamborghini Gallardo | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 4.215 mm | |||
| Entre-eixos | 2.451 mm | |||
| Largura | 1.655 mm | |||
| Altura | 1.115 mm | |||
| Peso | 1510 kg / 3330 lbs | |||
| Tanque | 80 l | |||
| Velocidade máxima | 234 km/h (145 m/h) | |||
| Cronologia | ||||
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O Lamborghini Jalpa é um modelo desportivo produzido pela Lamborghini entre 1981 e 1988, como o sucessor do Silhouette. Foi desenhado por Giulio Alfieri, um ex-diretor técnico da Maserati, para o estúdio Bertone, e apresentado no Salão do Automóvel de Genebra em março de 1981 ao lado do protótipo LM001.
A aceleração do Jalpa não foi muito satisfatória, uma vez que o Ferrari 328 Quattrovalvole com 199 kW (270 PS) e o Porsche 911 com 170 kW (231PS) e 1210 kg era significativamente mais leve, de modo que ambos ganhavam em duelo de aceleração contra o Jalpa. A produção terminou em 1988 com apenas 420 exemplares produzidos.[1]