LET L-23
LET L-23 | |||||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | treinamento | ||||||||||||||||||||||
| País de origem | Checoslováquia | ||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Let Kunovice | ||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 1988 | ||||||||||||||||||||||
| Variantes | Let L-33 Solo monoposto | ||||||||||||||||||||||
| Tripulação | 2 | ||||||||||||||||||||||
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Aviso
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O LET L-23 Super Blanik é um dos mais conhecidos planadores de instrução do mundo. Foi concebido na antiga Checoslováquia, obtendo grande sucesso internacional, principalmente pela ótima relação custo/benefício. É um planador metálico, dócil, robusto e acrobático.
No Brasil, após a aquisição por um aeroclube (privado) e a divulgação de suas qualidades, foi adquirido pelo governo na década de 1970, para substituir os bons e velhos Neiva B Monitor (carinhosamente conhecidos como "Neivão"), planadores de madeira com boas características para instrução elementar. Tanto os aeroclubes civis, como o da Academia da Força Aérea Brasileira receberam os Blanik e fazem bom uso deles entrando no século XXI.[1]
Especificações
Desempenho
- Velocidade Máxima: 250 Km/h(134 nós)
- Velocidade Mínima:60 Km/h(32 nós)
- Velocidade de Manobra:160 Km/h(86 nós)
- Velocidade de Reboque:150 Km/h(80 nós)
Dimensões
- Comprimento:8,5 metros
- Envergadura:16,2 m / 18,2 m (c/ extensões de asa)
- Altura:1,9 m
- Área Alar:19,15 m2 / 20 m2 (c/ extensões de asa)
- Peso vazio:310 Kg / 315 Kg (c/ extensões de asa)
- Peso máximo na descolagem:10 Kg
Consultado site da força aérea Portuguesa:[2]
Ver também
- LET L-13
- Let L-33 Solo
- LET TG-10
Referências
- ↑ Flores, Jr., Jackson (17 de julho de 2018). Aeronaves Militares Brasileiras 1916 - 2015. Rio de Janeiro - RJ: Action Editora. 1336 páginas. ISBN 978-8585654412
- ↑ WEBTEAM, FAP-. «Força Aérea Portuguesa». www.emfa.pt. Consultado em 12 de abril de 2021
