Jaguar 420
| Jaguar 420 e Daimler Sovereign (1966–69) | ||||
|---|---|---|---|---|
 Jaguar 420 1968 (esquerda) e Daimler Sovereign 1967 (direita) | ||||
| Visão geral | ||||
| Produção | 1966–1968 Jaguar 420: 10.236 1966–1969 Daimler Sovereign: 5.824 | |||
| Fabricante | Jaguar Cars | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Segmento F | |||
| Carroceria | Sedã 4 portas | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 4.2 L XK I6 | |||
| Transmissão | Opções disponíveis de câmbio manual de 4 velocidades (Jaguar somente); câmbio manual/overdrive de 4 velocidades; ou câmbio automático de 3 velocidades | |||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | |||
| Modelos relacionados | Jaguar Mark 2 Jaguar Mark X | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 4.762 mm | |||
| Entre-eixos | 2.727 mm | |||
| Largura | 1.702 mm | |||
| Altura | 1.429 mm | |||
| Peso | 1.676 kg | |||
| Cronologia | ||||
|
| ||||
O Jaguar 420 e seu equivalente Daimler Sovereign foram apresentados no Salão Automóvel de Londres de outubro de 1966 e produzidos durante dois anos como a expressão máxima de uma série de "sedãs esportivos compactos" oferecidos pela Jaguar ao longo daquela década, todos compartilhando a mesma distância entre eixos. Desenvolvido a partir do Jaguar S-Type, o 420 custava cerca de £ 200 a mais do que aquele modelo e efetivamente acabou com o interesse do comprador nele, embora o S-Type continuasse a ser vendido junto com o 420/Sovereign até que ambos foram suplantados pelo Jaguar XJ6 no final de 1968.[1]