Henney Kilowatt
| Henney Kilowatt | ||||
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| Visão geral | ||||
| Produção | 1959–1960 | |||
| Fabricante | Henney Motor Company | |||
| Montagem |  Estados Unidos | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Segmento C | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 5.2 kW (7.0 hp) | |||
| Transmissão | Automático de 3 veloc. | |||
| Layout | ||||
| Modelos relacionados | Renault Dauphine | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 3.937 mm | |||
| Entre-eixos | 2.261 mm | |||
| Largura | 1.668 mm | |||
| Altura | 1.448 mm | |||
| Peso | 36V 1959
72V 1960
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O Henney Kilowatt foi um carro elétrico introduzido nos Estados Unidos da América para o ano-modelo de 1959.[1] Foi o primeiro veículo elétrico regulado por transistores; foi comercializado em 1959, e produziram-se 47 unidades, vendidas entre 1959 e 1962. De elas, aida existem menos de uma dezena.
O Henney Kilowatt foi o precursor dos modernos automóveis movidos a bateria como o EV1; e da mesma forma, a tecnologia utilizada neste veículo foi antecedente dos sistemas híbridos de propulsão.
Sua carroceria é a mesma do Renault Dauphine.
Referências
- ↑ Westbrook, M: "The Electric Car: Development and Future of Battery, Hybrid and Fuel-Cell Cars", Institution of Electrical Engineers (UK) & Society of Automotive Engineers (USA), 2001