Grande Prêmio da África do Sul de 1962
Grande Prêmio da África do Sul
de Fórmula 1 de 1962 | |||
|---|---|---|---|
![]() Nono GP da África do Sul em Prince George | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 29 de dezembro de 1962 | ||
| Local | Circuito Prince George, East London, Cabo Oriental, África do Sul | ||
| Percurso | 3.920 km | ||
| Total | 82 voltas / 321.440 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:29.3 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:31.0 (na volta 3) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da África do Sul de Fórmula 1 realizado em Prince George em 29 de dezembro de 1962. Nona etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Graham Hill, cujo feito garantiu-lhe o título mundial de pilotos e deu à sua equipe, a BRM, o mundial de construtores. Ao seu lado no pódio estavam Bruce McLaren e Tony Maggs, pilotos da Cooper-Climax.[1][2][3]
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | BRM | 82 | 2:08:03.3 | 2 | 9 | |
| 2 | 8 | Cooper-Climax | 82 | + 49.8 | 8 | 6 | |
| 3 | 9 | Cooper-Climax | 82 | + 50.3 | 6 | 4 | |
| 4 | 10 | Brabham-Climax | 82 | + 53.8 | 3 | 3 | |
| 5 | 11 | Lotus-Climax | 81 | + 1 volta | 4 | 2 | |
| 6 | 20 | Lotus-Climax | 78 | + 4 voltas | 10 | 1 | |
| 7 | 4 | BRM | 78 | + 4 voltas | 7 | ||
| 8 | 18 | Cooper-Climax | 78 | + 4 voltas | 12 | ||
| 9 | 5 | BRM | 76 | + 6 voltas | 17 | ||
| 10 | 14 | Lotus-Climax | 71 | + 11 voltas | 13 | ||
| 11 | 15 | Porsche | 70 | Sistema de combustível | 16 | ||
| Ret | 1 | Lotus-Climax | 62 | Vazamento de óleo | 14 | ||
| Ret | 21 | LDS-Alfa Romeo | 62 | Radiador | 1 | ||
| Ret | 7 | Lola-Climax | 56 | Pane seca | 11 | ||
| Ret | 22 | Cooper-Alfa Romeo | 31 | Rolamento de roda | 15 | ||
| Ret | 6 | Lola-Climax | 26 | Motor | 5 | ||
| Ret | 2 | Lotus-Climax | 11 | Câmbio | 9 | ||
| WD | 12 | Lotus-Climax | [nota 1] | ||||
| WD | 16 | Lotus-Climax | [nota 2] | ||||
| WD | 17 | Emeryson-Climax | [nota 2] | ||||
| WD | 19 | Lotus-Climax | [nota 2] | ||||
| Fontes:[1][nota 3] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os cinco melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Conforme o site oficial da Fórmula 1, a partir de 1962 seriam atribuídos nove pontos tanto para o piloto quanto à equipe vencedora, e na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.
Notas
- ↑ Gary Hocking sofreu um acidente nos treinos para o Grande Prêmio de Natal quando seu carro saiu da pista devido, provavelmente, a uma falha na suspensão e capotou duas vezes. Vítima de uma pancada na cabeça, faleceu aos 25 anos no hospital de Addington, em Durban, em 22 de dezembro de 1962.
- ↑ a b c Syd van der Vyver não competiu porque seu carro estava danificado, não há informações sobre os motivos da ausência de Tony Settember e Sam Tingle preferiu competir em outro lugar.
- ↑ Voltas na liderança: Jim Clark 62 voltas (1-62); Graham Hill 20 voltas (63-82).
Referências
- ↑ a b «1962 South African Grand Prix - race result». Consultado em 23 de outubro de 2018
- ↑ «South African GP, 1962 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 21 de janeiro de 2026
- ↑ Graham Hill, campeão mundial de automobilismo (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 31/12/1962. Esportes, p. 10. Página visitada em 27 de fevereiro de 2020.
| Precedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1962 |
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1962 |
Sucedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1963 |
| Precedido por Grande Prêmio da África do Sul de 1961 |
Grande Prêmio da África do Sul 9ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da África do Sul de 1963 |
