Golden Hind
Pelican, depois Golden Hind(e)
| |
|---|---|
 | |
 Inglaterra
| |
| Proprietário | Marinha Real Britânica |
| Lançamento | 1577 (449 anos) |
| Patrono | Isabel I de Inglaterra |
| Renomeado | Pelican |
| Estado | Renomeado - Pelican para Golden Hind(e) em 1577 |
| Destino | Desintegrado e desmontado no final de 1600; existem duas réplicas |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Galeão |
| Deslocamento | 300 t (661 000 lb) |
| Tonelagem | 100 t (220 000 lb) - 150 t (331 000 lb) |
| Comprimento | 31 m (102 ft) |
| Boca | 6,1 m (20,0 ft) |
| Calado | 2,7 m (8,86 ft) |
| Propulsão | Vela, Vento |
| Velocidade | 8 kn (14,8 km/h) |
| Armamento | 22 canhões |
| Blindagem | nenhuma |
| Tripulação | 80-85 homens |
| Notas | |
| Área de velame: 386 m² (4 150 ft²) | |
O Golden Hind (ou Golden Hinde) (pronuncia-se / haɪnd /) foi um galeão Inglês (uma Fragata) mais conhecido pela sua circum-navegação do globo entre 1577 e 1580, capitaneada por Sir Francis Drake. O navio era originalmente conhecido como O Pelicano, mas foi renomeado pelo Drake no meio da viagem, em 1578, quando se preparava para entrar no estreito de Magalhães, chamando-o Golden Hind para cumprimentar o seu patrono, Sir Christopher Hatton, em cujo armorial a crista era de ouro (hind é o termo heráldico de uma fêmea de cervo). Hatton foi um dos principais patrocinadores da viagem de Drake.
Galeria
-
Primeira réplica em Brixham, 1968. -
Segunda réplica em Brixham. -
-
Figura de proa da réplica em Londres. -
Figura de popa da réplica em Londres.
