Ford Maverick (2021)

 Nota: Para o automóvel produzido na América do Norte e no Brasil na década de 1970, veja Ford Maverick.
 Nota: Para o SUV vendido na Europa e na China entre 2001 e 2008, veja Ford Escape.
Ford Maverick Picape
DianteiraTraseira
Ford Maverick XLT AWD 2025 fotografado no Estado de Nova Iorque, EUA
Visão geral
Produção2021–presente
FabricanteFord Motor Company
MontagemMéxico: Hermosillo (Hermosillo Stamping & Assembly)
Modelo
ClassePick-up intermediária (Segmento C)
CarroceriaPick-up 4 portas
Ficha técnica
MotorGasolina:
2.0L EcoBoost l4 turbo
2.5L l4 híbrido[1]
PlataformaFord C2
LayoutTração dianteira
4x4 (somente 2.0)
Modelos relacionadosFord Bronco Sport
Dimensões
Comprimento5 073 mm (200 in)
Entre-eixos3 076 mm (121 in)
Largura1 844 mm (72,6 in)
Altura1 733 mm (68,2 in)
Peso1 744 kg (3 840 lb)

A Ford Maverick é uma picape intermediária com base monobloco produzida pela Ford Motor Company.[2] É produzida no México e foi criada originalmente para o público dos EUA, que a tem como o automóvel Ford mais barato do país e que está abaixo da Ford Ranger.[3]

Foi construída no mesmo chassi de tração dianteira que o Escape e o Bronco Sport.[4]

O automóvel está sendo produzido na Hermosillo Stamping and Assembly (instalação de montagem de automóveis de propriedade da Ford Motor Company localizada na cidade Hermosillo, no México) ao lado do Ford Bronco Sport, para os mercados automotivos da América do Norte e do Sul.[5] A produção foi iniciada em 2 de setembro de 2021.[6]

A Ford explicou em uma entrevista que a picape não recebeu este nome devido ao Ford Maverick da década de 1970, mas sim porque eles achavam que o nome "Maverick" ressoaria bem com clientes mais jovens com estilos de vida mais ativos e esportivos.[7]

Configuração

A Maverick tem uma configuração de 4 portas e 5 ocupantes. Ao contrário das picapes maiores da Ford, não é oferecida em nenhuma outra configuração.

A sua caçamba tem comprimento de 1344 mm, capacidade de carga de 617 kg e volume de 943 litros.[8]

No Brasil

No Brasil, ela foi lançada em 15 de fevereiro de 2022, sendo importada do México.[8] É oferecida somente a versão topo de linha Lariat com o pacote FX4, custando R$ 239.990 (preço nacional), sendo mais cara que a Ranger.[3] Comparações com a Fiat Toro são inevitáveis, apesar da Ford do Brasil não criar concorrência com ela, devido à grande diferença entre os preços de ambos.[3] A Maverick FX4 é vendida com tração 4x4 e o mesmo motor 2.0 a gasolina de 253 cv que equipa o Bronco Sport, além de transmissão automática de 8 velocidades.[9][2]

A versão Lariat FX4 foi projetada exclusivamente para o mercado brasileiro, que traz pneus de uso misto 225/25 com rodas aro 17 pretas e um adesivo na lateral da caçamba escrito FX4.[2]

Gerações

Primeira Geração (2021 - 2024)
Segunda Geração (2024 - presente)

Vendas

Ano EUA Canadá México Brasil
2021 13.259 [10] 1.504 [11] 847 [12] 39 [13]
2022 74.370 [14] 2.286 [15] 1.380 [16]
2023 94.058 [17] 2.345 [18] 1.654 [19]
2024 131.142 [20] 8.099 [21] 3.538 [22]

Referências

  1. «2022 Ford Maverick Tech Specs» (PDF). Ford.com. Ford Motor Company 
  2. a b c Diego Dias (15 de fevereiro de 2022). «Ford Maverick 2022 é lançada por R$ 239.990». Motor1.uol.com.br 
  3. a b c Henrique Rodriguez (15 de fevereiro de 2022). «Ford Maverick é melhor que a Fiat Toro, mas preço é de Ranger: R$ 239.990». Quatro Rodas 
  4. Brett T. Evans (8 de junho de 2021). «2022 Ford Maverick Compact Truck Revealed: 40 MPG From $19,995» (em inglês). Motor1.com 
  5. Martin Bigg (23 de setembro de 2020). «New Ford Maverick Will Be Much Smaller Than The Ranger» (em inglês). CarBuzz 
  6. Jonathan Miranda (2 de setembro de 2021). «Ford Maverick arranca producción en México» (em espanhol). Autocosmos México 
  7. Ronan Glon (28 de agosto de 2021). «Ford explains it didn't name the Maverick after the 1970s compact car» (em inglês). Autoblog 
  8. a b Anamaria Rinaldi (15 de fevereiro de 2022). «Ford Maverick chega ao Brasil pelo preço de R$ 239.990». Revista Carro 
  9. Eduardo Passos (25 de outubro de 2021). «Ford Maverick: picape "anti-Toro" já está no Brasil e concorrerá com SUVs». Quatro Rodas 
  10. «Ford Maverick US car sales figures». carsalesbase.com (em inglês). Consultado em 11 de janeiro de 2022 
  11. «2022 Ford Maverick Sales Figures». carfigures.com (em inglês). Consultado em 22 de maio de 2022 
  12. García, Gerardo (8 de janeiro de 2022). «Los 379 autos más vendidos de México en 2021: la lista completa del ranking de ventas». Motorpasión México (em espanhol). Consultado em 11 de janeiro de 2022 
  13. «Brazil 2021». autoo. 3 de fevereiro de 2022. Consultado em 6 de janeiro de 2023 
  14. «F-Series Captures America's Best-Selling Truck Crown For 46th Straight Year; Ford Posts Record Electric Vehicles Sales, Harnesses No. 2 EV Automaker Spot; Ford Expands Total Market Share In 2022» (Nota de imprensa). US: Ford. 5 de janeiro de 2023. Consultado em 9 de janeiro de 2023 
  15. García, Gerardo (8 de janeiro de 2022). «Los 371 autos más vendidos de México en 2022: el ranking completo con todos los modelos». Motorpasión México (em espanhol). Consultado em 14 de janeiro de 2023 
  16. «Brazil 2022». autoo. 3 de fevereiro de 2022. Consultado em 6 de janeiro de 2023 
  17. «Ford U.S. Sales Rise 7.1% to Nearly 2 Million Vehicles in 2023» (Nota de imprensa). US: Ford. 4 de janeiro de 2024. Consultado em 13 de janeiro de 2024 
  18. García, Gerardo (10 de janeiro de 2024). «Los autos más vendidos en México en 2023: así queda el ranking con los 389 modelos». Motorpasión México (em espanhol). Consultado em 13 de janeiro de 2024 
  19. «Brazil 2023». autoo. 3 de fevereiro de 2022. Consultado em 6 de janeiro de 2023 
  20. «FORD MOTOR COMPANY Q4 2024 U.S. SALES» (PDF) (Nota de imprensa). Ford. 4 de janeiro de 2025. Consultado em 6 de janeiro de 2025 
  21. «Ford Canada Sales Up 16 Percent In 2024, Remaining Nation's Best-Seller». FordAuthority.com. 15 de janeiro de 2025. Consultado em 24 de janeiro de 2025 
  22. «Brazil 2024». autoo. 4 de janeiro de 2025. Consultado em 4 de janeiro de 2025