Duesenberg Model A
| Duesenberg Model A | ||||
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 Duesenberg Model A de 1923. Com uma carroceria de turismo de Leon Rubay | ||||
| Visão geral | ||||
| Nomes alternativos | Duesenberg Straight Eight[1] | |||
| Produção | 1921-1926[2][3] | |||
| Fabricante | Duesenberg | |||
| Montagem | Indianapolis, Indiana,  Estados Unidos | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Luxo | |||
| Carroceria | por arranjo do encarroçador, geralmente sedã de 4 portas | |||
| Designer | Fred Duesenberg e August Duesenberg | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 4.3 L (260 cu pol.) I8[4][2] | |||
| Transmissão | 3 marchas manuais[1] | |||
| Modelos relacionados | Duesenberg Model X | |||
| Dimensões | ||||
| Entre-eixos | Padrão: 3403.6 mm Longa: 3581.4 mm[4] | |||
| Cronologia | ||||
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O Duesenberg Model A foi o primeiro automóvel produzido pela empresa estadunidense Duesenberg, e também o primeiro veículo em série com freio hidráulico. Foi ainda o primeiro automóvel estadunidense com motor de oito cilindros em linha de produção. Produzido na cidade de Indianapolis no estado americano de Indiana, de 1921 a 1926.
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Logo e mascote do Duesenberg Model A
Referências
- ↑ a b Posthumus, Cyril (1977) [1977]. "Slump and Recovery". The story of Veteran & Vintage Cars. John Wood, illustrator (Phoebus 1977 ed.). London: Hamlyn / Phoebus. pp. 74–85. ISBN 0-600-39155-8.
- ↑ a b Mueller, Mike (2006). "Chapter 6 - Chariot of the Gods Duesenberg Straight Eight". American Horsepower 100 Years of Great Car Engines. St. Paul, MN USA: Motorbooks. pp. 49–54. ISBN 978-0-7603-2327-4.
- ↑ Robson, Graham (2001). "Duesenberg Model A". The Illustrated Directory of Classic Cars. St. Paul, MN USA: MBI Publishing. pp. 180–181. ISBN 0-7603-1049-1.
- ↑ a b c Kimes, Beverly Rae, ed. (1990). "Duesenberg". The Classic Car. Des Plaines, IL USA: Classic Car Club of America. pp. 229–269. ISBN 0-9627868-0-2.