De Tomaso Mangusta
| De Tomaso Mangusta | ||||
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 De Tomaso Mangusta Grupo 4 GT | ||||
| Visão geral | ||||
| Produção | 1967-1971 | |||
| Fabricante | De Tomaso | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Esportivo | |||
| Carroceria | coupé 2 portas | |||
| Designer | Giorgetto Giugiaro | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | V8 4.7L 16v OHV | |||
| Potência | 309 cv (230 kW) @ 6200 rpm | |||
| Torque | 54,1 kgf-m (530 Nm) @ 3500 rpm | |||
| Transmissão | 5 velocidades manual ZF | |||
| Layout | Motor central-traseiro, tração traseira | |||
| Modelos relacionados | Lamborghini Miura Ferrari 275 | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 4 275 mm (170 in) | |||
| Entre-eixos | 2 500 mm (98 in) | |||
| Largura | 1 834 mm (72 in) | |||
| Altura | 1 100 mm (43 in) | |||
| Altura livre do solo | 120 mm (4,7 in) | |||
| Peso | 1 322 kg (2 900 lb) | |||
| Tanque | 90 l (24 US-gal) | |||
| Velocidade máxima | 249 km/h (150 mph) | |||
| Cronologia | ||||
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| Notas | ||||
| 400 produzidos[1] | ||||
O Mangusta é um modelo esportivo da De Tomaso, antecessor do modelo De Tomaso Pantera. Desenhado por Giugiaro e produzidas apenas 400 unidades, era um forte concorrente para o Lamborghini Miura, sofrendo inclusive do mesmo problema crônico do seu concorrente: uma má distribuição de peso que comprometia o comportamento dinâmico (68% do peso sobre o eixo traseiro).
História
O Mangusta foi lançado em 1967 para substituir o vallelunga. O nome mangusta vem de mangusto que é um predador natural de cobras venenosas, esse nome não foi escolhido por acaso, era uma provocação a Ford mais especificamente ao Shelby Cobra, já que o único animal temido pela naja é o mangusto.[2]
A construção do modelo ficava à cargo da Carrozzeria Ghia,[2] o veiculo em sua essência era simples porém possuía alguns itens de conforto, como bancos em couro, painel completo, opções de ar-condicionado e controle elétrico dos vidros, em contra partida não havia sequer regulagens dos bancos.
O Renascimento
O nome Mangusta foi revivido no inicio da década de 2000 quando o conceito De Tomaso Biguá chegou em sua versão final de produção sob a nome de Qvale Mangusta. Após disputas jurídicas entre a De Tomaso e a Qvale, o Qvale Mangusta foi vendido em uma quantidade limitada.
Galeria
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Vista lateral frontal do Mangusta -
Capô do Mangusta -
Motor do Mangusta
Referências
- ↑ «1967 De Tomaso Mangusta». carfolio.com. Consultado em 2 de janeiro de 2017
- ↑ a b Fabrício Samahá (8 de janeiro de 2002). «Mangusta: supercarro italiano com mecânica americana». Best Cars Web Site