De Tomaso Deauville

De Tomaso Deauville
Visão geral
Produção	1971 - 1985
Fabricante	De Tomaso
Modelo
Carroceria	sedan quatro portas
Designer	Tom Tjaarda (estúdio Ghia)
Ficha técnica
Motor	Ford Cleveland V8, 351 pol³ (5763cc), 330cv
Transmissão	Ford C6 Automática 3 velocidades
Layout	motor e câmbio dianteiros; tração traseira
Modelos relacionados	Jaguar XJ
Dimensões
Comprimento	4,851 mm
Entre-eixos	2,770 mm
Largura	1,880 mm
Altura	1,372 mm
Peso	1,940 kg
Velocidade máxima	230 km/h (143 mph)

O De Tomaso Deauville é um sedã de quatro portas do segmento de luxo, que foi produzido pela montadora italiana De Tomaso entre 1971 e 1985. Foi exibido pela primeira vez no Salão do Automóvel de Turim em 1970, sendo equipado com o mesmo motor Ford Cleveland V8 norte-americano de 330 cv, 351 pol³ (5.763 cm³) do De Tomaso Pantera. O modelo alcançava velocidade máxima de 230 km/h (143 mph) e apresentava estilo semelhante ao do Jaguar XJ.^[1] Foi desenhado por Tom Tjaarda, com envolvimento do estúdio Ghia.

O Deauville tinha suspensão traseira independente muito semelhante à utilizada pela Jaguar e discos ventilados nas quatro rodas. Ele compartilhava o chassi com o Maserati Quattroporte III.

Um total de 244 Deauvilles foram produzidos. Havia três variantes do modelo: a série inicial 1 (1970–1974: números de série 10##, 11### e 12), a série final 1 (1975–1977: números de série 14##) e a série 2 (1978–1985: números de série 20## e 21##).

Um Deauville perua foi construído para a esposa de Alejandro de Tomaso. Também foram produzidos dois Deauvilles blindados: um para a família real belga e outro para o governo italiano. Um desses carros está exposto no Museo delle Auto della Polizia di Stato, em Roma; o outro foi adquirido por um americano e participou do Concorso Italiano de 1997.

• Best Cars Web Site. Deauville: para abonados clientes, o primeiro quatro-portas.
• FlatOut. De Tomaso Deauville e Longchamp: luxo italiano, coração americano e alma de supercarro