Classe Icon

Classe Icon
Classe Icon
Visão geral Bandeira da marinha que serviu
Operador(es) Royal Caribbean International
Construtor(es) Meyer Turku, Turku, Finlândia
Custo € 1.86 bilhões
Predecessora Classe Oasis
Classe Quantum
Período de construção 2007-2010, 2013-2017
Lançamento 2008
Unidade inicial MS Icon of the Seas
Em serviço 2024-presente
Planejados 7
Construídos 2
Ativos 2
Cancelados 0 248,663–250,800
Características gerais
Tipo Navio de cruzeiro
Tonelagem 248 663–250 800 GT
Comprimento 364,75 m (1 200 ft)
Boca 48,47 m (159 ft) (extrema)
Calado 9,25 m (30,3 ft)
72 m (236 ft) (acima da linha d'água)
Propulsão
  • Diesel-elétrico; 3 × 20 megawatts (27.000 hp) ABB Azipod, todos azimutais
  • 5 × 4,8 MW (6.400 hp) propulsores de proa Wärtsilä WTT-45 CP
  • 3 × Wärtsilä 14V46DF, 16 030 kW (21 500 hp) cada[1][2]
  • 3 × Wärtsilä 12V46DF, 13 740 kW (18 400 hp) cada[1][2]
Velocidade 22 kn (40,7 km/h)
Tripulação 2350[3]
Passageiros 5610 passageiros (ocupação dupla)

7600 passageiros (capaciade máxima)[3]

A classe Icon (em inglês: Icon class, formalmente Projeto Icon) é uma classe de navios de cruzeiro encomendada pela Royal Caribbean International para ser construída pela Meyer Turku em Turku, Finlândia. Em 2024, esta classe era a maior classe de navios de cruzeiro já construída. A Royal Caribbean planeja ter pelo menos cinco navios da classe Icon, incluindo Icon of the Seas (com entrada em serviço em 2024), Star of the Seas (com entrada em serviço em 2025) e o Legend of the Seas (com entrada em serviço em 2026). Além disso, há encomendas para um quarto e um quinto navios, ainda sem nome (com previsão de entrada em serviço em 2027 e 2028). A empresa também tem opção para mais dois navios.

História

Em 10 de outubro de 2016, a Royal Caribbean e a Meyer Turku anunciaram uma encomenda para a construção de dois navios sob o nome de projeto Icon.[4] O Icon of the Seas foi entregue em 27 de novembro de 2023, e o segundo navio, Star of the Seas, foi entregue em julho de 2025.[4][5] Os navios serão classificados pela DNV.[6]

A Royal Caribbean solicitou o registro da marca comercial "Icon of the Seas" em 2016, que na época foi sugerida como uma indicação do nome do primeiro navio.[6]

Em 2 de julho de 2019, a Royal Caribbean anunciou a encomenda de um terceiro navio da classe Icon. A entrega do terceiro navio está prevista para 2026, um ano após a entrega do Star of the Seas.[7][8]

O corte do aço para o Icon of the Seas começou em 14 de junho de 2021,[7] e a quilha foi colocada em 5 de abril de 2022.[6]

O corte do aço para o segundo navio da classe Icon, o Star of the Seas, começou em 15 de fevereiro de 2023.[7] Partes do navio são construídas no estaleiro Meyer Werft, em Papenburg[6] e também no estaleiro Marine Projects Ltd., em Gdańsk.[6][7]

O Icon of the Seas chegou ao seu porto de origem, PortMiami, em 10 de janeiro de 2024, pela primeira vez após deixar a Europa em dezembro, com a viagem inaugural de passageiros ocorrendo em 27 de janeiro de 2024.[7]

O corte do aço para o terceiro navio da classe Icon, o Legend of the Seas, começou em janeiro de 2024.[7]

Em agosto de 2024, foi anunciada uma encomenda para um quarto navio a ser entregue em 2027 e opções para dois navios adicionais.[9]

Em setembro de 2025, a Royal Caribbean anunciou uma encomenda para um quinto navio da classe Icon, com entrega prevista para 2028, e reservou vagas para mais navios, incluindo mais dois da classe Icon, até 2036.[10]

Projeto

Os navios serão movidos a gás natural liquefeito, com uma tonelagem bruta de cerca de 250.800 GT.[11] Os navios conterão outras características de energia alternativa, como o uso de células de combustível para produzir eletricidade e água potável.[4] Eles terão capacidade para 5.600 beliches.[12]

A classe Icon é o primeiro navio da Royal Caribbean a apresentar um design de proa parabólica, que visa auxiliar na estabilidade e proporcionar um movimento mais suave.[7]

Em 2020, o diretor de projetos e instalações do Nassau Cruise Port afirmou que as especificações da classe Icon indicavam que ela seria maior do que a classe Oasis.[7] Mais tarde, em maio de 2022, a Royal Caribbean confirmou que o Icon of the Seas seria maior do que a classe Oasis.[6]

Nome Situação Início de serviço Tonelada de arqueação Comprimento Notas Imagem
Icon of the Seas Em serviço 27 de janeiro de 2024[13] 248,663[1] 364,75 m (1 200 ft)[1] Número de estaleiro NB-1400[11]
Star of the Seas Em serviço 31 de agosto de 2025[14] 248,663[15] 364,83 m (1 200 ft)[15] Número de estaleiro NB-1401[16]
Legend of the Seas[17] Colocado à flutauação[18] Q2 2026[13] 250,800[19]

Número de estaleiro NB-1402[20]

ASA Quilha assentada[21] Q3 2027[22] 250,800[23]
ASA Encomendado[10] 2028 250,800

Referências

  1. ↑ a b c d «Icon of the Seas (38545)». Registro da embarcação para o DNV 
  2. ↑ a b «Wärtsilä 46DF Product Guide» (PDF). Consultado em 11 de janeiro de 2024 
  3. ↑ a b «Icon of the Seas Fast Facts». Royal Caribbean International. Consultado em 28 de novembro de 2023. Cópia arquivada em 21 de setembro de 2023 
  4. ↑ a b c «Powered By LNG and Fuel Cells, Royal Caribbean International's New Ships Will Ride the Wave of the Future». Royal Caribbean Press Center (Nota de imprensa). Royal Caribbean Cruises Ltd. 10 de outubro de 2016. Consultado em 3 de fevereiro de 2017 
  5. ↑ «Meyer Turku wins two new large cruise ship orders from Royal Caribbean». Meyer Turku Oy (Nota de imprensa). 11 de outubro de 2016. Consultado em 3 de fevereiro de 2017. Arquivado do original em 14 de outubro de 2016 
  6. ↑ a b c d e f «DNV GL sorgt bei Turku-Schiffen für Klasse» [DNV GL provides class on Turku ships] (em alemão). 8 de maio de 2018. Consultado em 9 de maio de 2018 
  7. ↑ a b c d e f g h «DNV GL sorgt bei Turku-Schiffen für Klasse» [DNV GL provides class on Turku ships] (em alemão). 8 de maio de 2018. Consultado em 9 de maio de 2018 
  8. ↑ «Royal Caribbean Fleet Expansion Cruises to Clean-energy Future». Royal Caribbean Cruises Ltd. Press Center (Nota de imprensa). Royal Caribbean Cruises Ltd. Consultado em 21 de outubro de 2019 
  9. ↑ «Royal Caribbean Group Signs Agreement with Meyer Turku for the Next Ship in its Revolutionary Icon Class; Adds Options for Additional Icon Class Ships». 27 de agosto de 2024. Consultado em 27 de agosto de 2024 
  10. ↑ a b «Royal Caribbean Cruises partners with Meyer Turku to secure shipbuilding slots». Nasdaq (em inglês). 23 de setembro de 2025. Consultado em 23 de setembro de 2025 
  11. ↑ a b «First Cruise Ship in the Icon Class». Meyer Werft (em inglês). Consultado em 24 de setembro de 2021. Cópia arquivada em 19 de janeiro de 2023 
  12. ↑ «Form 10-Q Royal Caribbean Cruises Ltd». sec.report. 5 de agosto de 2021. Consultado em 20 de outubro de 2021. Arquivado do original em 5 de agosto de 2021 
  13. ↑ a b «Royal Caribbean Report fiscal year 2020». 31 de dezembro de 2020. Consultado em 28 de fevereiro de 2021 
  14. ↑ «Royal Caribbean Pushes Back Star of the Seas Maiden Cruise». Cruise Industry News (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2024 
  15. ↑ a b https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/38566
  16. ↑ «Second Cruise Ship in the Icon Class». Meyer Werft (em inglês). Consultado em 30 de março de 2024. Arquivado do original em 30 de junho de 2024 
  17. ↑ «Royal Caribbean Unveils Legend of the Seas—Here's Where It's Sailing First». Royal Caribbean Blog (em inglês). 18 de fevereiro de 2025. Consultado em 18 de fevereiro de 2025 
  18. ↑ «A Legend on Water: Royal Caribbean's Legend of the Seas Floats for the First Time». Royal Caribbean Press Center (em inglês). 2 de setembro de 2025. Consultado em 2 de setembro de 2025 
  19. ↑ «Third Cruise Ship in the Icon Class». Consultado em 30 de março de 2024 
  20. ↑ «Icon 3 Hull No. 1402 Credit Agreement». Consultado em 20 de janeiro de 2024 
  21. ↑ «Meyer Turku lays the keel for Royal Caribbean's Icon 4». www.seatrade-cruise.com (em inglês). Consultado em 8 de setembro de 2025 
  22. ↑ «RCC Form 10Q September 30, 2025». Edgar (em inglês). 6 de novembro de 2025. Consultado em 3 de novembro de 2025 
  23. ↑ «Cruise Ship Orderbook». Cruise Industry News (em inglês). 3 de outubro de 2024. Consultado em 28 de outubro de 2024 
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