Classe Baden-Württemberg

Classe F125
Visão geral
Operador(es)	Marinha Alemã
Construtor(es)	Consórtio Arge F125 (ThyssenKrupp Sistemas Marítimos & Friedrich Lüssen Werft)
Custo	~€3 mil milhões ~US$4 bilhões ~R$7,8 bilhões (total do programa, junho de 2007) ~€750 milhões ~US$1 bilhão ~R$1,95 bilhões (unitário, junho de 2007)
Predecessora	Classe Sachsen Classe Bremen
Em serviço	2019–presente
Planejados	4
Construídos	4 (2011–2022)
Ativos	4
Características gerais
Tipo	Fragata furtiva
Deslocamento	7 200 t
Comprimento	149,6 m
Boca	18,8 m
Velocidade	26 nós (máxima)
Autonomia	6 000 mn (~11 100 km) a 12 nós
Armamento	Canhão: 1 x 127mm/64 LW (leve) Otobreda 2 x MLG 27mm (remotamente controladas) Antiaéreo (defesa): 2 x lançadores MK49 de 21 células para mísseis RIM-116 Antinavio: 2 x 4 mísseis antinavio AGM-84 Harpoon
Aeronaves	2 x NH90 & veículos aéreos não tripulados
Tripulação	190 (105–120 marinheiros, 50 forças especiais e 20 esquadrão aéreo)
Carga	4 x 10 m embarcações rápidas menores 2 x contentores para apoiar as tropas de operações especiais[1]
Notas
Citações: Contratantes; Custos e Quantidades[2] Dados técnicos[3] Armamentos[4][5]

A Classe Baden-Württemberg, também conhecida como Type / Tipo F125 ou Tipo F125, é um conjunto de quatro fragatas furtivas multimissão atualmente operadas pela Marinha Alemã.

A Classe F125 foi desenhada para atuar em conflitos modernos e operações costeiras sustentadas, distantes e de alta intensidade. Contam com capacidades aprimoradas de comando e controlo, suporte para quatro pequenas embarcações rápidas, dois helicópteros e ainda a capacidade de realizar bombardeamentos em zonas costeiras para apoiar tropas anfíbias especiais, incluindo comandos de Força-Tarefa (Task Force).^[6]

Incorporando todas as características de sobrevivência das suas predecessoras Brandenburg e Sachsen, a F125 vai um passo além no que se toca à sua capacidade sobrevivência em combate pelo facto de ter sido introduzido no seu design o conceito de "duas ilhas", onde a C3I (Critical Communication, Control, and Instruments), sensores e efetores são divididos entre as ilhas e dando a possibilidade de as embarcações continuarem em combate mesmo após sofrerem grandes danos.^[7]

Pioneira do mundo em conceitos logísticos de navios de guerra, a engenharia de logística foi especialmente adaptada para uso intensivo, onde as embarcações podem permanecer em estado estacionário durante operações distantes por até dois anos sem apoio de uma base ou estaleiro.^[8]

A disponibilidade dos navios também estabelece um novo padrão mundial, com cerca de 5 000 horas de navegação por ano e com reformas de atracação sendo apenas necessárias a cada cinco anos.^[8]

Em repouso, possui rotas planeadas para reabastecimento rápido e eficaz, bem como embarque e desembarque operacional.^[9]

Contando com o conceito de uso intensivo, cada embarcação carece de uma "tripulação dupla" pelo facto de operar 120 tripulantes de raiz (principais responsáveis pela embarcação), dos quais mudam a cada quatro meses, e outra constituída por tropas especiais. Existem duas tripulações de raiz, uma a bordo e outra em treinos no porto/base de origem.^[10]

As embarcações foram desenhadas para acomodar até 190 tripulantes no total, sendo estes os 120 de raiz mais os 50 das forças especiais e 20 para o esquadrão aéreo.^[11]

 Marinha Alemã – 2ª Flotilha, 4º esquadrão de fragatas, Base Naval de Wilhelmshaven, 4 unidades ativas:^[12]

• F222 Baden-Württemberg;
• F223 Nordrhein-Westfalen;
• F224 Sachsen-Anhalt;
• F225 Rheinland-Pfalz.

• 
  F222 Baden- Württenmberg em Wilhelmshaven
• 
  F223 Nordrhein-Westfalen navegando em 9 de maio de 2017
• 
  F224 Sachsen-Anhalt em 30 de junho de 2018
• 
  F225 Rheinland-Pfalz atracada porto de Hamburgo em 2019
• 
  F223 Nordrhein-Westfalen e F225 Rheinland-Pfalz em construção, 31 de agosto de 2019

• Tamandaré (Brasil)
• Álvaro de Bazán (Espanha)
• Constellation (Estados Unidos)
• Daring (Reino Unido)
• Formidable (Singapura)
• FREMM (França / Itália)

• Marinha da Alemanha (Marine)
• Fragata
• Tecnologia furtiva