Carro fúnebre de Abraham Lincoln

Carro fúnebre de Abraham Lincoln (Nova Iorque)
Um desenho de 1866 do carro funerário
Visão geral
Produção1865
FabricanteP. Relyea, Practical Undertaker
Modelo
DesignerPeter Relyea

O carro fúnebre de Abraham Lincoln (Nova Iorque) foi construído especialmente para transportar o corpo de Abraham Lincoln durante um cortejo realizado na cidade de Nova Iorque em 25 de abril de 1865, logo após seu assassinato por John Wilkes Booth. Foi descrito como o mais elaborado dos muitos carros funerários usados ​​para transportar o corpo de Lincoln durante a viagem fúnebre de duas semanas que precedeu seu sepultamento em Springfield, Illinois.

Design e história

Peter Relyea (1817–1896) foi designado para organizar a parte nova-iorquina da turnê fúnebre de Lincoln e construir um carro funerário para o desfile por Manhattan.[1][2] Foi construído no cruzamento da East Broadway com a Grant Street ao longo de três dias e à vista de todos. Segundo relatos, grandes multidões se reuniram para admirar a construção.[1]

O carro funerário foi descrito como "imenso", com 4,3 metros de comprimento e 2,1 metros de largura. Seu exterior era inteiramente preto, exceto pelas paredes de vidro, e era encimado por plumas pretas. Seu interior era forrado de cetim branco e veludo preto, e acima do catafalco onde o caixão seria colocado pendia uma águia dourada esculpida. A plataforma em si tinha uma altura livre de 1,5 metro e era coberta por uma cobertura de 4,6 metros de altura. Em cada um dos quatro cantos do veículo havia três bandeiras dos Estados Unidos.[3][4]

No dia em que foi colocado em operação, o carro funerário foi puxado por uma parelha de dezesseis cavalos, enfeitados de preto, e cada um cuidado por um cavalariço vestido com zibelina a condizer.[4]

Recepção

Em 25 de abril de 1865, o carro fúnebre, transportando o corpo de Lincoln, foi arrastado pelas ruas de Manhattan a caminho da Prefeitura de Nova Iorque. Foi acompanhado por uma escolta "assombrosa" de 160.000 pessoas, incluindo soldados, marinheiros, fuzileiros navais e dignitários, em uma procissão pesada e sombria, observada por meio milhão de espectadores.[5][4][6] De acordo com uma fonte, ao aparecer, o carro fúnebre "quase paralisou todos os espectadores com sua magnificência".[1][4]

Em seu livro Lincoln's Body: A Cultural History, o professor de história da Universidade do Sul da Califórnia, Richard Wightman Fox, observou que "em seu intrincado simbolismo, este carro funerário superou os outros que carregaram o corpo de Lincoln ao longo da rota funerária".[7]

Ver também

Referências

  1. ↑ a b c Kunhardt, Dorothy (1993). Twenty Days, A Narrative in Text and Pictures of the Assassination of Abraham Lincoln. [S.l.]: Castle. p. 168. ISBN 1555219756 
  2. ↑ «Guide to the Relyea Family Papers». New York Historical Society. Universidade de Nova Iorque. Consultado em 24 de fevereiro de 2017 
  3. ↑ Power, J.C. (1889). Abraham Lincoln. [S.l.: s.n.] pp. 47–48. ISBN 5877534629 
  4. ↑ a b c d Strausbaugh, John (2016). City of Sedition: The History of New York City during the Civil War. [S.l.]: Grand Central Publishing. ISBN 978-1455584192 
  5. ↑ Schwartz, Barry (2003). Abraham Lincoln and the Forge of National Memory. [S.l.]: University of Chicago Press. pp. 40–41. ISBN 0226741982 
  6. ↑ «The Funeral Train». Mr. Lincoln and New York. Gilder Lehrman Institute of American History. Consultado em 24 de fevereiro de 2017 
  7. ↑ Fox, Richard (2015). Lincoln's Body: A Cultural History. [S.l.]: W. W. Norton & Company. ISBN 978-0393247244 
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