Campeonato de Fórmula Regional Europeia de 2022

Campeonato de Fórmula Regional Europeia de 2022
Campeonato de Fórmula Regional Europeia de 2022
O campeão da temporada Dino Beganovic guiando o carro da Prema Racing, campeã de construtores, na etapa de Spielberg
Dados gerais
Edição 4ª
Organizador Automobile Club d'Italia
Alpine
Data de início 22 de abril de 2022
Data de encerramento 23 de outubro de 2022
Dados estatísticos
Corridas 20
Pilotos participantes 40
Escuderias participantes 12
Escuderia defensora do título Itália Prema Racing
Piloto campeão(ã) Suécia Dino Beganovic
Escuderia campeã Itália Prema Racing (3º título)
Cronologia
2022 2023

O Campeonato de Fórmula Regional Europeia de 2022 da Alpine foi uma competição de monopostos com vários eventos realizados em toda a Europa. O campeonato, também chamado de FRECA, contou com pilotos profissionais e amadores competindo em carros de Fórmula Regional que estavam em conformidade com os regulamentos da FIA. Esta foi a quarta temporada do campeonato e a segunda após a fusão com a Eurocopa de Fórmula Renault. A temporada começou em 22 de abril no Autódromo Nacional de Monza e terminou em 23 de outubro no Circuito de Mugello, após dez etapas.

A equipe italiana Prema Racing foi tricampeã consecutiva de construtores em Barcelona, com duas corridas de antecedência. Seu piloto Dino Beganovic venceu o campeonato de pilotos, com uma corrida de antecedência. Leonardo Fornaroli, pilotando pela Trident, conquistou o título de melhor estreante.

Equipes e pilotos

Doze equipes foram pré-selecionadas em 12 de novembro de 2021. A vaga e os ativos da JD Motorsport foram assumidos pela Trident.[1] Em 23 de fevereiro de 2022, foi anunciado que a nova equipe Race Performance Motorsport assumiria o lugar da DR Formula.[2]

Equipes Nº. Piloto Status Rodadas
Itália Prema Racing 3 Estónia Paul Aron[3] Todas
18 Suécia Dino Beganovic[4] Todas
58 Colômbia Sebastián Montoya[5] E Todas
88 Emirados Árabes Unidos Hamda Al Qubaisi[6] M 1–8
Emirados Árabes Unidos Amna Al Qubaisi[7] C M 9–10
Itália Trident 4 Polónia Roman Bilinski[a][10] E Todas
70 Alemanha Tim Tramnitz[11] E Todas
72 Itália Leonardo Fornaroli[12] E Todas
Itália Monolite Racing 5 França Macéo Capietto[13] E Todas
6 Itália Pietro Armanni[14] E Todas
24 China Cenyu Han[15] E 1–5
Itália Nicola Marinangeli[16] 7–10
Suíça G4 Racing 7 Suíça Axel Gnos[17] 1–7, 9–10
França Gillian Henrion[18] C 8
8 Peru Matías Zagazeta[19] E Todas
22 Chéquia Tereza Bábíčková[20] C M 8
92 França Owen Tangavelou[21] E 1–5
Espanha FA Racing by MP 9 França Esteban Masson[22] E 1–6
Itália Francesco Braschi[16] E 7–10
12 França Victor Bernier[23] E Todas
35 Colômbia Nicolás Baptiste[24] E Todas
Reino Unido Arden Motorsport 10 Paraguai Joshua Dürksen[25] E Todas
19 México Noel León[26] E Todas
91 Brasil Eduardo Barrichello[27] Todas
Países Baixos Van Amersfoort Racing 11 Hungria Levente Révész[28] Todas
13 Suíça Joshua Dufek[29] E Todas
27 Países Baixos Kas Haverkort[30] Todas
França R-ace GP 15 Suíça Léna Bühler[31] M 1–3
16 Espanha Lorenzo Fluxá Todas
26 França Hadrien David[32] Todas
85 Brasil Gabriel Bortoleto[33] Todas
Países Baixos MP Motorsport 17 França Sami Meguetounif[34] E Todas
30 Michael Belov[b][35] 1–5
Espanha Mari Boya[16] 7–10
77 Países Baixos Dilano van 't Hoff[36] 1–3, 5, 7–10
Itália Francesco Braschi[37] E 6
Finlândia KIC Motorsport 21 Polónia Piotr Wiśnicki[38] E 1, 3–10
Finlândia Patrik Pasma[39] 2
28 Itália Francesco Braschi E 1–5
Dinamarca Sebastian Øgaard[40] C 8–10
68 México Santiago Ramos[41] E 1–9
Finlândia William Alatalo[42] C 10
França ART Grand Prix 42 Países Baixos Laurens van Hoepen[43] E Todas
46 Itália Gabriele Minì[44] Todas
64 Espanha Mari Boya[45] 1–6
França Esteban Masson[16] E 7–10
Itália RPM 55 Itália Pietro Delli Guanti[46] 1–7
França Pierre-Louis Chovet[47] C 8–10
65 República da Irlanda Keith Donegan[31] 1–5
França Owen Tangavelou[48] E 6–10
75 Itália Andrea Rosso[49] 6
México Santiago Ramos[42] E 10
Ícone Status
E Estreante
M Mulher
C Convidado
  • Belén García estava programada para competir pela G4 Racing em regime de meio período, mas desistiu antes do início da temporada.[50][51]
  • Kirill Smal estava programado para competir pela KIC Motorsport, mas desistiu antes do início da temporada como resultado da invasão russa da Ucrânia.[52]

Calendário

O calendário foi divulgado em 25 de outubro de 2021.[53]

Rodada Circuito Data Apoio
1 R1 Itália Autódromo Nacional de Monza, Monza 23 de maio Campeonato Italiano de GT
R2 24 de maio
2 R1 Itália Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Imola 7 de maio Evento único
R2 8 de maio
3 R1 Mónaco Circuito de Mônaco, Monte Carlo 28 de maio Grande Prêmio de Mônaco de F1
R2 29 de maio
4 R1 França Circuito Paul Ricard, Le Castellet 4 de junho GT World Challenge Europe Endurance Cup
R2 5 de junho
5 R1 Países Baixos Circuito de Zandvoort, Zandvoort 18 de junho GT World Challenge Europe Sprint Cup
R2 19 de junho
6 R1 Hungria Hungaroring, Mogyoród 9 de julho International GT Open
R2 10 de julho
7 R1 Bélgica Circuito de Spa-Francorchamps, Stavelot 29 de julho 24 Horas de Spa
R2 30 de julho
8 R1 Áustria Red Bull Ring, Spielberg 10 de setembro International GT Open
R2 11 de setembro
9 R1 Espanha Circuito de Barcelona-Catalunha, Montmeló 15 de outubro International GT Open
R2 16 de outubro
10 R1 Itália Circuito de Mugello, Scarperia e San Piero 22 de outubro Campeonato Italiano de GT
R2 23 de outubro

Resultados

Rodada Circuito Pole position Volta mais rápida Piloto vencedor Equipe vencedora Estreante vencedor
1 R1 Itália Monza Suécia Dino Beganovic Suécia Dino Beganovic Suécia Dino Beganovic Itália Prema Racing Colômbia Sebastián Montoya
R2 Estónia Paul Aron Estónia Paul Aron Estónia Paul Aron Itália Prema Racing Colômbia Sebastián Montoya
2 R1 Itália Imola Itália Gabriele Minì Itália Gabriele Minì Suécia Dino Beganovic Itália Prema Racing Colômbia Sebastián Montoya
R2 Itália Gabriele Minì Suécia Dino Beganovic Itália Gabriele Minì França ART Grand Prix Alemanha Tim Tramnitz
3 R1 Mónaco Monaco França Hadrien David Espanha Mari Boya França Hadrien David França R-ace GP Países Baixos Laurens van Hoepen
R2 Suécia Dino Beganovic Espanha Mari Boya Suécia Dino Beganovic Itália Prema Racing Países Baixos Laurens van Hoepen
4 R1 França Paul Ricard Suécia Dino Beganovic Estónia Paul Aron Estónia Paul Aron Itália Prema Racing Alemanha Tim Tramnitz
R2 Itália Gabriele Minì França Hadrien David Itália Gabriele Minì França ART Grand Prix Polónia Roman Bilinski
5 R1 Países Baixos Zandvoort Estónia Paul Aron França Hadrien David Estónia Paul Aron Itália Prema Racing Colômbia Sebastián Montoya
R2 Estónia Paul Aron Estónia Paul Aron Estónia Paul Aron Itália Prema Racing Colômbia Sebastián Montoya
6 R1 Hungria Hungaroring Países Baixos Kas Haverkort Países Baixos Kas Haverkort Países Baixos Kas Haverkort Países Baixos Van Amersfoort Racing Polónia Roman Bilinski
R2 França Hadrien David Itália Gabriele Minì França Hadrien David França R-ace GP Alemanha Tim Tramnitz
7 R1 Bélgica Spa-Francorchamps Suécia Dino Beganovic Estónia Paul Aron Suécia Dino Beganovic Itália Prema Racing França Sami Meguetounif
R2 Estónia Paul Aron França Hadrien David Brasil Gabriel Bortoleto França R-ace GP Alemanha Tim Tramnitz
8 R1 Áustria Red Bull Ring Estónia Paul Aron Países Baixos Kas Haverkort Países Baixos Kas Haverkort Países Baixos Van Amersfoort Racing Suíça Joshua Dufek
R2 França Hadrien David Itália Gabriele Minì França Hadrien David França R-ace GP Suíça Joshua Dufek
9 R1 Espanha Barcelona Estónia Paul Aron Brasil Gabriel Bortoleto Estónia Paul Aron Itália Prema Racing Suíça Joshua Dufek
R2 Brasil Gabriel Bortoleto França Hadrien David Brasil Gabriel Bortoleto França R-ace GP Paraguai Joshua Dürksen
10 R1 Itália Mugello Estónia Paul Aron Itália Gabriele Minì Estónia Paul Aron Itália Prema Racing França Victor Bernier
R2 Brasil Gabriel Bortoleto Itália Gabriele Minì Itália Gabriele Minì França ART Grand Prix França Owen Tangavelou

Resumo da temporada

Primeira metade

A quarta temporada do campeonato começou no final de abril em Monza, com Dino Beganovic superando a chuva para conquistar a pole da prova de abertura. O sueco se manteve na ponta após a largada, enquanto Lorenzo Fluxá, ao seu lado, ficou atrás de Gabriele Minì e Michael Belov, antes de ultrapassar novamente o russo. Uma colisão na curva 1 resultou no primeiro safety car. Na relargada, Belov recuperou sua posição de Fluxá enquanto Minì colidiu com Beganovic, destruindo sua asa dianteira e com ela suas chances de terminar em pontos. O Top-3 seguiu inalterado pelo resto da corrida, mesmo com mais duas aparições do carro de segurança.[54] Paul Aron conquistou a pole para a segunda corrida, que liderou desde o início, enquanto o segundo colocado Minì foi ultrapassado por Beganovic na largada. O sueco se manteve próximo de Aron, mas não conseguiu desafiar o líder. Ainda assim, seu segundo lugar, somado à vitória no dia anterior, significou que ele assumiu a liderança do campeonato, à frente de Belov por 15 pontos. Dentre os novatos, o líder era Sebastián Montoya.[55]

A segunda rodada também foi na Itália, com o circuito de Imola vindo em seguida, onde Minì conquistou a pole para a primeira corrida. Ele manteve a liderança durante toda a corrida interrompida: primeiro, por Sami Meguetounif, que sofreu um acidente grave e teve que ser levado ao hospital. Na relargada, Beganovic superou Mari Boya pelo segundo lugar, enquanto o líder Minì recebeu uma penalidade de dez segundos por uma largada falsa. Mais dois safety cars e outra bandeira vermelha, desta vez para Axel Gnos, anteciparam o final da prova, promovendo Beganovic à vitória e Aron ao pódio.[56] Minì se recuperou no dia seguinte ao conquistar outra pole position, e uma largada com safety car devido às condições úmidas o ajudou a se manter à frente de Tim Tramnitz durante a largada, antes do alemão ser ultrapassado por Beganovic e depois por Kas Haverkort. Uma tempestade repentina causou um acidente entre três carros e uma bandeira vermelha, e Minì controlou a relargada para conquistar a vitória, com Beganovic em segundo e Gabriel Bortoleto tomando o terceiro lugar de Haverkort por conta de uma falta técnica destinada ao neerlandês. Com esses resultados, a vantagem de Beganovic sobre Aron no campeonato de pilotos subiu para 38 pontos.[57]

A terceira rodada deu suporte ao prestigiado Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1, e uma sessão de qualificação foi realizada, onde Hadrien David e Beganovic conquistaram a pole para as duas corridas. David se segurou na ponta durante a corrida 1, que contou com poucas mudanças na ordem antes da bandeira vermelha ser acionada por conta do carro de Esteban Masson bloquear a pista no Fairmont Hairpin. Após o reinício da prova, as ultrapassagens continuaram a não acontecer, forçando Beganovic a seguir David até a chegada para garantir sua quinta aparição consecutiva entre os dois primeiros. A última vaga do pódio foi para Haverkort, que segurou Minì durante toda a prova.[58] Na segunda corrida, a dupla principal se inverteu, com Beganovic liderando David, antes de dois acidentes distintos de Roman Bilinski e Macéo Capietto provocarem a entrada do carro de segurança. Houve algumas pequenas brigas com leves contatos mais adiante no campo, mas quase nenhuma ultrapassagem foi feita, e o trio da frente, Beganovic, David e Minì, manteve a posição até o final. O grande fim de semana de David o viu ficar em segundo na classificação, mas a liderança de Beganovic agora era de 55 pontos sobre o resto do pelotão.[59]

Uma semana depois, Paul Ricard sediou a próxima etapa, e Beganovic começou a primeira corrida na pole. Ele manteve Bortoleto atrás na largada, antes de Joshua Dufek bater e causar um safety car. Na relargada, o terceiro colocado Aron conseguiu passar Bortoleto. Os dois carros da Prema lideraram rumo à vitória, embora Aron tenha conseguido ultrapassar seu companheiro de equipe. Na última volta, Bortoleto, em terceiro, teve que ceder o pódio para Belov. Na segunda corrida, Minì conquistou a pole, à frente de Beganovic, em mais uma dobradinha da Prema.[60] Na largada, o italiano se manteve na ponta, enquanto Beganovic chegou a ser ameaçado por Bortoleto, mas manteve seu segundo lugar. O grupo líder ficou muito próximo durante a prova, até que outro safety car neutralizou a corrida, deixando uma pequena distância até a chegada. Beganovic pressionou o líder, mas não conseguiu fazer nenhum movimento, então ficou em segundo, atrás de Minì e à frente de Haverkort.[61] No entanto, sua sequência de oito resultados entre os dois primeiros chegou a ser encerrada por conta de uma irregularidade encontrada em seu carro, que o excluiu momentaneamente da segunda corrida e deu a Aron um pódio, mas a equipe de Beganovic recorreu da decisão.[62] Depois que a Prema venceu seu recurso perante o Tribunal de Apelações da Federação Italiana em outubro, o Promotor do Campeonato fez um novo recurso contra a decisão do Tribunal Italiano, que foi finalmente negado pelo Tribunal Internacional de Apelações da FIA, e assim, Beganovic foi reintegrado ao segundo lugar.[63][64]

A primeira metade da temporada terminou em Zandvoort com Aron fazendo a pole. Ele segurou David no início e manteve uma vantagem consistente sobre o francês. Keith Donegan teve um incidente na curva 2 que resultou em um safety car tardio, e David chegou a se aproximar de Aron nas voltas finais, mas não conseguiu tomar a liderança durante a relargada. Atrás da dupla, Haverkort segurou Minì para chegar em terceiro, mas depois, o neerlandês foi promovido ao segundo posto após David perder seu pódio pelo uso indevido do sistema push-to-pass.[65] Na qualificação para a segunda corrida, Aron novamente saiu na frente e manteve a liderança sobre Beganovic, enquanto Minì saltou do quinto para o terceiro lugar antes de uma bandeira vermelha ser acionada quando o carro de Pietro Delli Guanti voou sobre a barreira em Hugenholtzbocht. Depois, Minì passou Beganovic para assumir o segundo lugar, mas não conseguiu alcançar Aron. O fim de semana se mostrou perfeito para o estoniano, pois suas duas vitórias lhe renderam o segundo lugar na classificação e reduziram a distância de Beganovic para 36 pontos.[66]

Segunda metade

A FRECA viajou para Hungaroring, com Haverkort fazendo sua primeira pole position para a corrida 1. O neerlandês controlou a largada, enquanto o segundo colocado Aron foi ultrapassado por Minì, antes de ser empurrado por Dufek e cair na classificação. O suíço foi então ultrapassado por Roman Bilinski e Leonardo Fornaroli. Essa ordem então se estabilizou e permaneceu a mesma até o final, garantindo a Haverkort sua primeira vitória na categoria europeia.[67] A segunda corrida começou com David na pole ao lado de Minì, mas Bortoleto ultrapassou o italiano na curva 1, e depois tentou passar David para assumir a liderança. Essa ordem permaneceu até Joshua Dürksen bater, fazendo com que o carro de segurança intervisse e preparasse o grid para uma relargada. Minì aproveitou para tomar a vice-liderança antes que o safety car fosse chamado novamente e a corrida terminasse atrás dele, com a vitória indo para David e Minì e Bortoleto fechando o pódio. Já Beganovic teve um raro dia ruim, classificando-se em décimo segundo, depois teve uma corrida problemática e terminou em 16º. Isso, juntamente com dois segundos lugares de Minì, ajudaram o italiano a reduzir a vantagem de Beganovic na liderança para apenas nove pontos.[68]

Spa-Francorchamps sediou a sexta etapa do campeonato, e Beganovic se recompôs, fazendo a pole para a primeira corrida. Minì, segundo colocado, o pressionou na largada, mas o sueco não cedeu e não sofreu mais pressão dali em diante. Pouco antes do final, Minì teve um furo que encerrou sua corrida. Ele teria perdido o segundo lugar se não fosse pela bandeira vermelha anunciada duas voltas depois, com os resultados declarados da volta 12 mantendo o italiano no pódio. Em terceiro ficou Meguetounif, lutando com Aron durante toda a prova.[69] Mas após a corrida, Minì foi desclassificado por problemas técnicos, promovendo Eduardo Barrichello ao seu primeiro pódio.[70] Na segunda corrida, Aron conquistou a pole, antes de ser ultrapassado por David, Bortoleto e Beganovic. David foi o primeiro a cruzar a linha,[71] mas os comissários julgaram que sua ultrapassagem pela liderança foi feita sob bandeiras amarelas, aplicando-lhe uma penalidade e, assim, dando a vitória a Bortoleto, a primeira do brasileiro na FRECA. O terceiro lugar de Beganovic nessa corrida, assim como sua vitória na corrida 1, o ajudaram a esticar sua vantagem sobre Minì para 23 pontos. Já o campeonato de estreantes tinha um novo líder, Fornaroli.[72][73]

Após as férias de verão, a categoria fez seu retorno em Spielberg, e Aron garantiu a pole na primeira corrida. Chuva forte interrompeu a largada da corrida e causou uma paralisação. Na relargada, muitos pilotos, incluindo os da frente, logo pararam para trocar os pneus secos. Isso deixou Barrichello na liderança, antes de ser ultrapassado pelo retornado Pierre-Louis Chovet, enquanto Haverkort subiu da 12ª posição no grid para a segunda. Aron e Montoya colidiram após o pit stop, provocando a entrada do carro de segurança. Embora os pneus lisos fossem inicialmente mais rápidos que os pneus de chuva, o retorno da chuva fez com que a vantagem dos pneus secos desaparecesse. Na relargada, Haverkort e Dufek passaram por Chovet para terminar, respectivamente, em primeiro e segundo.[74] A segunda corrida também contou com três interrupções do safety car. O pole David conseguiu manter seus concorrentes para trás, liderando de ponta a ponta e deixando Beganovic e Dufek brigando entre si, com a dupla terminando na mesma ordem. Dois pódios para Beganovic e nenhum para Minì favoreceram o sueco, com sua diferença de pontos subindo para 53.[75]

A penúltima rodada se deu em Barcelona, e Aron mais uma vez ficou na pole para a primeira corrida. Ele segurou Dilano van 't Hoff no início, que teve que se defender de Barrichello e David. Ao longo da corrida, David conseguiu ultrapassar os dois e começou a se aproximar de Aron, mas o estoniano conseguiu se segurar na frente, garantir a vitória e se manter na briga pelo título.[76] Na qualificação para a segunda corrida, Bortoleto conquistou sua primeira pole position. David largou em terceiro e rapidamente ultrapassou Chovet, mas não conseguiu tomar a liderança de Gabriel, que ainda foi auxiliado pelo safety car. Na relargada, Bortoleto inicialmente abriu vantagem sobre David, mas ele voltou a se aproximar, com a dupla da R-ace GP brigando por algumas voltas até que outro safety car foi chamado no final da corrida e a corrida terminou sob bandeira amarela, com Bortoleto conquistando mais um triunfo na FRECA. Já Beganovic teve um fim de semana medíocre, com apenas uma pontuação, então sua diferença para Minì caiu para 38 pontos, adiando a decisão para Mugello.[77]

A rodada final em Mugello começou com Aron na pole para a primeira corrida e Beganovic precisando chegar no quarto lugar para garantir o título. Aron fez uma corrida impecável do início ao fim para conseguir o máximo de pontos, mas não conseguiu tirar o título de Beganovic. O sueco começou em terceiro e pilotou pensando no campeonato, sem atacar Victor Bernier, o segundo, de forma muito agressiva. Dufek o ultrapassou em uma relargada tardia do safety car, mas isso deixava Beganovic em quarto, a posição necessária para que ele garantisse antecipadamente seu primeiro título de monoposto.[78] Bortoleto estava na pole para a última corrida da temporada. Minì largou em terceiro e como Aron não pontuou, precisava da vitória para garantir o vice-campeonato. Ele despachou Dufek logo na largada e assumiu a liderança após o primeiro terço da corrida, se limitando a controlar a vantagem, enquanto Aron largou em 16º e chegou sem pontos, perdendo o vice para Minì por apenas um ponto. Dufek, em quarto, estava próximo de ser campeão dentre os estreantes, até que cometeu um erro na relargada e despencou para sétimo, dando esse título para o oitavo colocado, Fornaroli.[79]

O campeão Dino Beganovic se mostrou o mais consistente, deixando de marcar pontos apenas em três ocasiões, e seu forte início de temporada, que o viu terminar entre os dois primeiros nas sete primeiras corridas consecutivas, impediu que as ameaças de Minì e Aron se concretizassem, dando ao sueco a liderança do início ao final da temporada. Na luta pelo título de novato, Montoya teve a melhor largada, mas uma sequência de oito corridas sem pontos no final o fez cair para terceiro. O número de inscritos nunca caiu abaixo de 35, demonstrando um interesse continuamente alto no campeonato. A introdução de um sistema push-to-pass favoreceu a competitividade, embora ainda um pouco prejudicada pelo pesado chassi Tatuus.

Classificação do campeonato

Sistema de pontos

Pontos foram concedidos aos 10 primeiros classificados.

Posição  1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   9º   10º 
Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Campeonato de pilotos

Pos. Piloto MNZ

Itália 		IMO

Itália 		MCO

Mónaco 		LEC

França 		ZAN

Países Baixos 		HUN

Hungria 		SPA

Bélgica 		RBR

Áustria 		CAT

Espanha 		MUG

Itália 		Pts.
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
1 Suécia Dino Beganovic 1 2 1 2 2 1 2 2 4 3 7 16 1 3 4 2 11 10 4 3 300
2 Itália Gabriele Minì 15 3 28 1 4 3 5 1 3 2 2 2 DSQ 6 7 4 5 7 Ret 1 242
3 Estónia Paul Aron 27 1 3 6 25 DNQ 1 4 1 1 6 7 4 4 Ret 16 1 4 1 11 238
4 França Hadrien David 4 7 10 4 1 2 6 5 12 7 8 1 18 2 13 1 2 2 8 4 222
5 Países Baixos Kas Haverkort 5 4 5 DSQ 3 4 9 3 2 15 1 12 7 12 1 14 4 5 6 9 184
6 Brasil Gabriel Bortoleto 6 9 7 3 6 5 4 6 Ret 8 9 3 14 1 15 5 7 1 Ret 2 174
7 Michael Belov 2 5 15 5 5 6 3 7 7 6 91
8 Itália Leonardo Fornaroli 10 15 8 8 9 12 20 24 8 5 4 5 6 8 19 10 9 8 5 8 83
9 Suíça Joshua Dufek 18 13 12 10 DNQ 22 Ret 26 23 10 5 6 10 21 2 3 8 Ret 3 7 79
10 Espanha Mari Boya 7 6 2 21 7 7 7 8 5 12 12 14 13 10 10 Ret 25 29 17 12 67
11 Brasil Eduardo Barrichello 26 20 19 17 11 13 21 16 18 32 Ret 18 3 5 5 8 6 12 23 23 51
12 Espanha Lorenzo Fluxá 3 23 11 11 DNQ 18 8 9 15 14 14 13 5 Ret 9 Ret 16 9 13 5 49
13 Colômbia Sebastián Montoya 8 8 4 Ret 17 14 11 12 6 4 16 8 16 13 32 17 13 15 12 20 44
14 Paraguai Joshua Dürksen 19 14 6 12 12 10 13 13 Ret 18 15 Ret 21 14 6 6 10 6 9 13 40
15 Alemanha Tim Tramnitz 11 12 9 7 16 Ret 10 11 Ret Ret Ret 4 8 7 33† 9 22 13 11 14 35
16 França Sami Meguetounif 9 11 Ret DNS 15 11 15 20 13 16 17 Ret 2 11 11 15 20 21 16 28 21
17 França Victor Bernier 14 17 NC 32† DNQ 17 23 Ret 9 13 18 Ret 15 17 26 13 Ret Ret 2 15 20
18 Polónia Roman Bilinski 13 18 14 14 18 Ret 16 10 11 11 3 Ret 11 19 17 Ret 21 14 21 25 16
19 Países Baixos Dilano van 't Hoff Ret 19 21 18 DNQ 20 WD WD 27 24 20 Ret 3 Ret 20 10 16
20 França Owen Tangavelou 22 26 31† 16 DNQ 19 14 Ret 17 19 19 9 9 9 14 11 17 Ret DNS 6 15
21 Países Baixos Laurens van Hoepen Ret Ret 20 13 8 8 18 14 19 21 11 15 20 15 8 Ret 18 19 10 17 15
22 França Macéo Capietto 12 10 13 9 13 Ret 26 Ret 16 9 26 10 19 16 16 28 23 20 7 18 12
23 México Noel León 21 25 22 15 10 9 17 21 24 17 13 17 22 Ret 12 12 12 17 24 27 3
24 França Esteban Masson 17 22 23 20 14 15 32 Ret 14 Ret 10 11 17 22 22 Ret 19 16 19 22 1
25 Itália Pietro Delli Guanti Ret 24 16 Ret 19 16 12 15 10 Ret 21 29† 25 18 1
26 Itália Francesco Braschi 29 30 27 24 24 DNQ 24 18 26 23 23 23 23 23 18 27 26 11 Ret Ret 1
27 México Santiago Ramos 25 Ret 32 19 23 DNQ 22 17 22 22 20 27 12 Ret 24 22 33† 26 18 19 0
28 Hungria Levente Révész 23 27 17 22 22 DNQ 25 Ret 21 24 22 19 28 20 21 18 14 30 25 Ret 0
29 Colômbia Nicolás Baptiste 16 29 Ret 26 DNQ 25 33 29 27 26 30 28 30 27 25 21 31 22 15 21 0
30 República da Irlanda Keith Donegan 31† 16 25 25 20 DNQ 27 19 Ret 29 0
31 Suíça Axel Gnos Ret WD 18 29 DNQ 24 28 25 25 30 29 22 WD WD 29 28 26 32 0
32 Peru Matías Zagazeta 20 28 26 28 DNQ 21 19 23 20 20 25 21 24 25 31 26 24 18 30 29 0
33 Itália Pietro Armanni 32† Ret 30 27 21 DNQ 31 22 28 31 24 25 31 Ret 30 19 32† 23 28 24 0
34 Itália Andrea Rosso 27 20 0
35 Polónia Piotr Wiśnicki 24 21 DNQ 23 30 28 29 25 28 24 29 Ret 28 23 28 25 27 Ret 0
36 Finlândia Patrik Pasma 24 23 0
37 Itália Nicola Marinangeli Ret 26 23 25 30 27 29 31 0
38 Emirados Árabes Unidos Hamda Al Qubaisi 30 Ret Ret 31 27 DNQ 29 27 30 27 31 26 26 Ret 29 24 0
39 Suíça Léna Bühler Ret Ret WD WD 26 DNQ 0
40 China Cenyu Han 28 31 29 30 28 DNQ Ret 30 31 28 0
Pilotos convidados inelegíveis para pontos
— França Pierre-Louis Chovet 3 7 15 3 14 16 –
— França Gillian Henrion Ret 20 –
— Finlândia William Alatalo 22 26 –
— Dinamarca Sebastian Øgaard 27 29 27 24 31† 30 –
— Emirados Árabes Unidos Amna Al Qubaisi Ret 31 Ret Ret –
— Chéquia Tereza Bábíčková Ret WD –
Pos. Piloto R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 Pts.
MNZ

Itália 		IMO

Itália 		MCO

Mónaco 		LEC

França 		ZAN

Países Baixos 		HUN

Hungria 		SPA

Bélgica 		RBR

Áustria 		CAT

Espanha 		MUG

Itália
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Terminou, sem classificar (NC)
Púrpura Retirou-se (Ret)
Vermelho Não qualificado (NQ)
Não pré-qualificado (NPQ)
Preto Desqualificado (DSQ)
Branco Não largou (NL)
Desistência (WD)
Corrida cancelada (C)
Sem cor Não participou
(NP)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida Negrito – Pole

Itálico – Volta mais rápida

† — Não terminou, mas classificado

Estreante

Campeonato de Construtores

Caso as equipes inscrevessem mais de dois carros, apenas os dois com melhor classificação eram elegíveis para pontuar no campeonato de construtores.

Pos. Equipe MNZ

Itália 		IMO

Itália 		MCO

Mónaco 		LEC

França 		ZAN

Países Baixos 		HUN

Hungria 		SPA

Bélgica 		RBR

Áustria 		CAT

Espanha 		MUG

Itália 		Pts.
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
1 Itália Prema Racing 1 1 1 2 2 1 1 3 1 1 6 7 1 3 4 2 1 4 1 3 531
8 2 3 6 17 14 2 11 4 3 7 8 4 4 29 16 11 10 4 11
2 França R-ace GP 3 7 7 3 1 2 4 4 12 7 8 1 5 1 9 1 2 1 8 2 421
4 9 10 4 6 5 6 5 15 8 9 3 15 2 13 5 7 2 13 4
3 França ART Grand Prix 7 3 2 1 4 3 5 1 3 2 2 2 17 6 7 4 5 7 10 1 315
15 6 20 14 7 7 7 7 5 12 11 14 20 15 8 Ret 18 16 19 17
4 Países Baixos Van Amersfoort Racing 5 4 5 10 3 4 9 2 2 10 1 6 8 12 1 3 4 5 3 7 266
18 13 12 22 22 22 25 25 21 15 5 12 11 20 2 14 8 30 6 9
5 Itália Trident 10 12 8 7 9 12 10 9 8 5 3 4 7 7 17 9 9 8 5 8 136
11 15 9 8 16 Ret 16 10 11 11 4 5 9 8 19 10 21 13 11 14
6 Países Baixos MP Motorsport 2 5 15 5 5 6 3 6 7 6 17 23 3 10 10 15 3 21 16 10 133
9 11 21 18 15 11 15 19 13 16 23 Ret 14 11 11 Ret 20 29 17 12
7 Reino Unido Arden Motorsport 19 14 6 12 10 9 13 12 18 17 13 17 4 5 5 6 6 6 9 13 94
21 20 19 15 11 10 17 15 24 18 15 18 22 14 6 8 10 12 23 23
8 Espanha FA Racing by MP 14 17 23 20 14 15 23 28 9 13 10 11 20 17 18 13 26 11 2 15 22
16 22 NC 26 DNQ 17 32 Ret 14 28 18 28 24 23 25 21 31 22 15 21
9 Itália RPM 31† 16 16 25 19 16 12 14 10 25 19 9 9 9 3 7 15 3 14 6 16
Ret 24 25 Ret 20 DNQ 27 18 Ret Ret 21 20 26 18 14 11 17 Ret 18 16
10 Itália Monolite Racing 12 10 13 9 13 Ret 26 21 16 9 24 10 18 16 16 19 23 20 7 18 12
28 31 29 27 21 DNQ 31 29 28 30 26 25 32 26 23 25 30 23 28 24
11 Finlândia KIC Motorsport 24 21 24 19 23 23 22 16 22 23 20 24 13 Ret 24 22 27 24 22 26 0
25 30 27 23 24 DNQ 24 17 26 24 28 27 30 Ret 27 23 28 25 27 30
12 Suíça G4 Racing 20 26 18 16 DNQ 19 14 22 17 19 25 21 25 25 31 20 24 18 26 29 0
22 28 26 28 DNQ 21 19 24 20 21 29 22 WD WD Ret 26 29 28 30 32
Pos. Equipe R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 Pts.
MNZ

Itália 		IMO

Itália 		MCO

Mónaco 		LEC

França 		ZAN

Países Baixos 		HUN

Hungria 		SPA

Bélgica 		RBR

Áustria 		CAT

Espanha 		MUG

Itália

Notas

  1. ↑ Bilinski é um piloto polonês-britânico que competiu com uma licença britânica entre a primeira e a sétima rodadas, e com uma licença polonesa a partir da oitava rodada.[8][9]
  2. ↑ Michael Belov é russo, mas compete como um competidor neutro, já que os emblemas nacionais russos foram proibidos pela FIA devido à invasão russa da Ucrânia.

Referências

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