CRRC Qingdao Sifang
| CRRC Qingdao Sifang | |
|---|---|
| Razão social | CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. |
| Atividade | Ferrovias, Material rodante |
| Fundação | 1900 (126 anos) (Sifang Locomotive e Rolling Stock Factory) 22 de julho de 2002 (23 anos) (CSR Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock) |
| Sede |  Qingdao, Shandong, China |
| Empregados | 6.500 |
| Empresa-mãe | CRRC Corporation Limited |
| Antecessora(s) | CSR Qingdao Sifang Co., Ltd. |
| Website | Site oficial |
A CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. (chinês simplificado: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司, lit. ‘CRRC Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co., Ltd.’) anteriormente chamada CSR Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co., Ltd., quando parte da CSR Corporation Limited (renomeada em 29 de dezembro de 2008)[1], é uma fabricante chinesa de material rodante, sediada em Qingdao, na província de Shandong. Foi fundada em 1900 por alemães e atualmente é uma subsidiaria da CRRC Corporation Limited.
No Brasil, a empresa forneceu oito trens para a Série 2500 do Trem Metropolitano de São Paulo, que presta serviços na Linha 13–Jade. Esta foi a primeira série de origem chinesa da CPTM.[2]
Entre 2024 e 2025, a empresa exportou 62 carros de passageiros para a Vale, sendo que 34 unidades foram entregues para a Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) e o restante para a Estrada de Ferro Carajás (EFC).[3]
Em 18 de março de 2025, a empresa venceu o acirrado processo licitatório para fornecer 44 composições (264 carros) da nova Frota R para o Metrô de São Paulo, no valor de R$ 3,1 bilhões. Após esta vitória, a CRRC Qingdao Sifang decidiu iniciar uma fábrica no Brasil para montagem do material rodante. O investimento inicial de R$ 60 milhões foi feito em parte da planta anteriormente utilizada pela Hyundai Rotem, em Araraquara, interior de São Paulo. O início da produção esta previsto para meados de 2026.
Em dezembro de 2025, foram fornecidas 2 locomotivas diesel-elétricas e 4 vagões (3 hooper e 1 prancha) para o apoio operacional e manutenção da via da Linha 7-Rubi e dar suporte na construção do Trem Intercidades Eixo Norte.[4]
Referências
- ↑ China South Locomotives & Rolling Stock Corporation Limited: 2008 annual report Arquivado em 2010-11-16 no Wayback Machine p.10
- ↑ Ricardo Meier (2 de janeiro de 2017). «Consórcio Temoinsa-Sifang vence concorrência para fornecer trens da Linha 13». metrocptm. Consultado em 13 de setembro de 2017
- ↑ RF (7 de junho de 2022). «Vale fecha compra de carros de passageiros com a CRRC Sifang». Revista Ferroviária. Consultado em 1 de fevereiro de 2026
- ↑ Willian Moreira (22 de dezembro de 2025). «TIC Trens recebe novas locomotivas da China para a Linha 7-Rubi». MetrôCPTM. Consultado em 1 de fevereiro de 2026