Beriev Be-103

Be-103 "Bekas"
Descrição
Tipo / Missão	Aeronave anfíbia de transporte, com motor a pistão, monoplano bimotor
País de origem	Rússia
Fabricante	Desenvolvido pela Beriev e construído pala KnAAPO
Período de produção	2003-presente
Custo unitário	US$1,5 milhão
Primeiro voo em	15 de julho de 1997 (28 anos)
Introduzido em	2003
Variantes	SA-20P
Tripulação	1
Passageiros	5
Carga útil	545 kg (1 200 lb)
Especificações Dimensões Comprimento 10,7 m (35,1 ft) Envergadura 12,5 m (41,0 ft) Altura 3,7 m (12,1 ft) Área das asas 25,1 m² (270 ft²) Alongamento 6.2 Peso(s) Peso vazio 1 730 kg (3 810 lb) Peso carregado 2 283 kg (5 030 lb) Propulsão Motor(es) 2 x motores a pistão horizontalmente opostos Continental IO-360-ES4 Potência (por motor) 211 hp (157 kW) Performance Velocidade máxima 241 km/h (130 kn) Velocidade de cruzeiro 235 km/h (127 kn) Alcance (MTOW) 845 km (525 mi) Teto máximo 5 000 m (16 400 ft)
Notas
Dados de: Seaplanes[1] Aviso

O Beriev Be-103 é um avião anfíbio russo projetado pela Beriev.

Esta aeronave é responsável por operar em áreas desabitados do norte da Rússia e na Sibéria. O Be-103 pode pousar em rios, lagos e pradarias que até então eram inacessíveis. O Be-103 foi projectado para operar rotas de curta distânia em áreas com as características mencionadas.

O Be-103 é um monoplano de asa baixa, que utiliza a "raíz" da asa (zona mais próxima da fuselagem) como um estabilizador na água, sendo neste avião modificado para esse efeito.

Apresenta estabilizdores, horizontal e vertical, integrados numa única peça, na cauda, totalmente móvel e um trem de aterragem tipo "triciclo" retráctil para operações em terra firme.^[2]

Referências