Avro Canada CF-105

CF-105 "Arrow"
Réplica do Avro CF-105 Arrow
Descrição
Tipo / Missão	Caça interceptador, com motores turbojato, bimotor monoplano
País de origem	Canadá
Fabricante	Avro Canada
Período de produção	Projeto iniciado em 1953, produzidos em 1957
Quantidade produzida	(6º com 93% completo, todos os outros em vários estágios de produção[nota 1][nota 2]), Completos 5
Custo unitário	C$ 3,5 - 5 milhões[1][nota 3]
Primeiro voo em	25 de maio de 1958 (67 anos)
Aposentado em	Projeto cancelado em 20 de fevereiro de 1959
Variantes	Mark 1 Mark 2
Tripulação	2
Especificações (Modelo: Arrow Mk 1) Dimensões Comprimento 23,71 m (77,8 ft) Envergadura 15,24 m (50,0 ft) Altura 6,25 m (20,5 ft) Área das asas 113,8 m² (1 220 ft²) Alongamento 2 Peso(s) Peso vazio 22 245 kg (49 000 lb) Peso carregado 25 820 kg (56 900 lb) Peso máx. de decolagem 31 120 kg (68 600 lb) Propulsão Motor(es) 2 x turbojatos Pratt & Whitney J75-P-3 Empuxo: Empuxo seco: 5 669 kgf (55 600 N) Empuxo em pós-combustão: 10 659 kgf (105 000 N) Performance Velocidade máxima 2 104 km/h (1 140 kn) Velocidade de cruzeiro 977 km/h (528 kn) Velocidade máx. em Mach Á 15 000 m (49 200 ft), 1,98 Ma Alcance bélico 660 km (410 mi) Teto máximo 16 150 m (53 000 ft) Aviônica Tipo(s) de radar(es) Sistema de controle de tiro Hughes MX-1179 Armamentos Foguetes 1-4 não guiados nucleares AIR-2 Genie ou Mísseis +8 x AIM-4 Falcon, Canadair Velvet Glove ou 3 x AIM-7 Sparrow II 2D
Notas
Dados de: The Great Book of Fighters[2], The Canadian Approach to All-Weather Interceptor Development[nota 4], Avro Arrow: The Story of the Avro Arrow from its Evolution to its Extinction[nota 5] Aviso

O Avro Canada CF-105 Arrow foi um caça supersônico canadense, seu primeiro voo ocorreu em 25 de março de 1958. O projeto foi cancelado em 1959 por uma decisão controversa do governo, apenas protótipos foram fabricados.

Com o sucesso alcançado pelo Avro CF-100 Canuck, a Avro Canada iniciou o desenvolvimento de um interceptador de alto desempenho. Durante os testes, a aeronave mostrou-se promissora, porém o desenvolvimento foi abruptamente interrompido, gerando debates e especulações até os dias de hoje.

Em 1961, 66 aeronaves McDonnell F-101 Voodoo fabricadas sob licença como CF-101, foram encomendadas pela Força Aérea do Canadá.

Notas

• Campagna, Palmiro. Storms of Controversy: The Secret Avro Arrow Files Revealed. Toronto: Stoddart, third paperback edition, 1998. ISBN 0-7737-5990-5.
• Floyd, James. "The Canadian Approach to All-Weather Interceptor Development. The Fourteenth British Commonwealth Lecture." The Journal of the Royal Aeronautical Society, Volume 62, no. 576, December 1958.
• Page, Ron, Richard Organ, Don Watson and Les Wilkinson (the "Arrowheads"). Avro Arrow: The Story of the Avro Arrow from its Evolution to its Extinction. Erin, Ontario: Boston Mills Press, 1979, reprinted Stoddart, 2004. ISBN 1-55046-047-1.

Referências