Army One

Richard Nixon embarcando no helicóptero utilizado como Army One em sua partida final da Casa Branca. Sua renúncia entraria em vigor ainda naquele dia
O VH-3A de número de cauda 150617, o mesmo helicóptero mostrado na imagem acima, está em exibição na Biblioteca Nixon. Ele fez parte da frota presidencial de 1961 a 1976 e frequentemente voou como Army One.[1]

Army One (i.l.: Exército Um) é o indicativo de chamada de qualquer aeronave do Exército dos Estados Unidos que esteja transportando o presidente dos Estados Unidos. Uma aeronave do Exército transportando o vice-presidente é designada Army Two.

História

De 1957 até 1976, o indicativo era geralmente usado para um helicóptero do Exército que transportava o presidente. Antes de 1976, a responsabilidade pelo transporte presidencial por helicóptero era dividida entre o Exército e o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, sob o indicativo Marine One, até que o Corpo de Fuzileiros Navais recebeu a responsabilidade exclusiva de transportar o presidente por helicóptero.

Os helicópteros mais conhecidos que usaram o indicativo Army One foram os Sea King VH-3A, que integraram a frota presidencial de 1961 a 1976. Durante seu serviço presidencial, o helicóptero era conhecido como Army One ou Marine One, dependendo se os pilotos que operavam a aeronave eram do Exército ou dos Fuzileiros Navais.[2] O helicóptero, com assentos para dezesseis pessoas, tinha um assento reservado para o presidente e a primeira-dama, além de assentos individuais, menores, para os dois agentes do Serviço Secreto que sempre voavam com a comitiva presidencial.[3]

Ver também

Referências

  1. Harding, Stephen (1997). U.S. Army Aircraft Since 1947Registo grátis requerido. Atglen, PA, USA: Schiffer Publishing Ltd. pp. 231–32, 235–36. ISBN 978-0-7643-0190-2 
  2. «Nixon Library Helicoptor». Nixon Presidential Library and Museum. Consultado em 5 de setembro de 2012. Arquivado do original em 6 de setembro de 2016 
  3. Schodolski, Vincent (29 de novembro de 2005). «Restoring Nixon's helicopter». Chicago Tribune. Cópia arquivada em 14 de janeiro de 2023 

Fontes

Ligações externas