Armindo Araújo
| Armindo Araújo | |
|---|---|
![]() | |
| Nascimento | 1 de setembro de 1977 (48 anos) Porto |
| Cidadania | Portugal |
| Ocupação | piloto de rali |
| Página oficial | |
| https://www.armindoaraujo.pt/ | |
Armindo Araújo (Rebordões, 1 de Setembro de 1977) é um piloto português de ralis que participa actualmente no Campeonato de Portugal de Ralis. Os primeiros passos de Armindo Araújo no mundo das competições motorizadas deram-se das motas, tendo participado em campeonatos e troféus nacionais de Enduro. As suas melhores classificações foram em 1995, sagrando-se vice-campeão de Enduro na classe 50cc e em 1999 quando venceu o Troféu KTM 250cc, disputado com motas daquele fabricante austríaco. Iniciando-se em 2000 nos ralis.
Biografia
Armindo Araújo iniciou-se no desporto motorizado nas duas rodas (enduro), mas foi nos ralis que, nos últimos vinte e cinco anos, alcançou os maiores sucessos desportivos nacionais e internacionais, contando no seu vasto palmarés com dois títulos de Campeão do Mundo de Ralis Produção e oito Campeonatos nacionais absolutos.
No ano 2000 fez a sua estreia nos ralis e, no final da temporada, alcançou o título de Campeão Nacional de Ralis Promoção. No ano seguinte, já no Campeonato Nacional de Ralis, disputou e venceu o Troféu Citroën Saxo, uma conquista que garantiu a entrada na equipa oficial Automóveis Citroën, com a qual conseguiu os dois primeiros campeonatos absolutos no Nacional de Ralis. Contratado pela formação oficial da Mitsubishi em 2005, o piloto de santo Tirso garantiu nesse ano e no seguinte, mais dois títulos absolutos a nível nacional.
Com todo o sucesso alcançado em Portugal, o Campeonato do Mundo de Ralis Produção foi o passo mais lógico na sua carreira e, em 2007, fez na Suécia a sua primeira prova no mundial de ralis e a sua estreia com um World Rally Car. O seu primeiro pódio internacional, graças ao terceiro lugar no Rali da Acrópole, alcançado em 2008, serviu de tónico para chegar às vitórias e, na temporada seguinte, o sonho de ser Campeão do Mundo de Ralis Produção foi alcançado. Em 2010, propôs-se a revalidar o título e, com quatro vitórias e três pódios em sete ralis disputados, venceu pela segunda vez o Campeonato, feito nunca alcançado até então por um piloto português.
Com um percurso bem estruturado, subiu, em 2011, ao escalão máximo dos ralis mundiais com a chegada da MINI. Após oito provas disputadas nesse ano, Armindo Araújo foi convidado para, em 2012, ser piloto oficial da marca no Mundial de Ralis, tornando-se o primeiro português a disputar uma temporada completa ao volante de WRC. A conjuntura económica adversa e a saída oficial da MINI do Mundial de Ralis, fez com que, no final de 2012, Armindo Araújo terminasse a sua carreira no WRC e, por não existirem condições para montar um projeto ganhador a nível nacional, fizesse uma pausa na sua carreira desportiva.
Em 2018, doze anos depois, regressou ao Campeonato de Portugal de Ralis para defender as cores oficiais da Hyundai e conquistou o quinto título absoluto, subindo para o topo da lista de pilotos com mais campeonatos nacionais. Na época seguinte esteve na discussão pelo título até à derradeira prova, despedindo-se da equipa com o terceiro lugar.
No ano de 2020, Armindo Araújo fez uma mudança estrutural na sua carreira, optando por criar um projeto privado, com a equipa The Racing Factory, tendo ao volante de um Skoda Fabia R5 chegado ao hexacampeonato. Em 2021 foi o piloto com mais vitórias, mais especiais vencidas e lideradas, mas não conseguiu garantir o título por apenas um ponto.
Apostando na continuidade do projeto Team Armindo Araújo/The Racing Factory e no Skoda Fabia R5, a temporada de 2022 foi coroada com mais um título absoluto, o sétimo no Campeonato de Portugal de Ralis. A temporada de 2023 foi, sem dúvida, marcante pelos bons e maus motivos. A disputar, em simultâneo, o Campeonato de Ralis e também de Todo o Terreno, o piloto tirsense teve um grave acidente no Rali de Fafe que o obrigou a uma paragem forçada de alguns meses e consequente ausência em algumas provas. Ainda assim, depois do regresso, voltou aos bons resultados e às vitórias, juntando ao seu palmarés a Taça da Portugal de Ralis e o primeiro título no TT. Armindo Araújo foi o campeão nacional da Categoria T3.
A temporada de 2024 nos ralis foi, em termos de performance e estatísticas, uma das melhores de sempre, mas ainda assim e por escassos dois pontos, Armindo Araújo não conseguiu um novo título absoluto. Com um piloto estrangeiro a disputar o Campeonato de Portugal de Ralis (sem poder ostentar o título de campeão nacional), Armindo Araújo foi destacadamente, em seis das oito provas, o melhor piloto português, tendo ficado a uma distância pontual dos seus adversários bastante assinalável. No Todo o Terreno, num ano em que sofreu alguns contratempos em várias provas, o pódio final na categoria T3 foi o resultado alcançado.
Em 2025 Armindo Araújo esteve sempre na luta pelo campeonato contra pilotos mundialistas (Kris Meeke e Dani Sordo) chega ao Rali Vidreiro Centro de Portugal, a derradeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, na liderança da classificação geral, sendo um dos três pilotos com possibilidades de lutar pela primeira posição final da temporada 2025.[1]
Depois de sete provas, em que foi o único a conseguir sempre somar pontos, o piloto de Santo Tirso, acompanhado por Luís Ramalho, parte para o último rali como líder do campeonato, o que, por si só, foi motivo de grande satisfação. Há oito anos que, para além dos títulos alcançados, chega à última prova na discussão do primeiro lugar. Fez uma excelente época, e conseguiu garantir ser a melhor dupla nacional.[2]
Com uma vantagem pontual de quatro e cinco pontos para os dois diretos adversários, Armindo Araújo tem clara noção que entre os três candidatos a terminar o CPR na primeira posição, é quem a matemática menos favorece. Contando apenas os sete melhores resultados, em oito possíveis, teve obrigatoriamente de descontar a sua pior pontuação e isso significou que um grande número de pontos estarão fora das contas finais. A tarefa de ser campão era por isso difícil, mas ainda assim estava focado em fazer um bom rali e lutar até ao derradeiro quilómetro, sabendo que não dependia apenas de si para que isso fosse possível. Não sentiu qualquer pressão do seu. E acabou por terminar o Campeonato na 3º Posição.[3]
Palmarés de Armindo Araújo [2000-2025]
- 2000
1º Campeonato Nacional de Ralis Promoção - Condutores
1º Campeonato Nacional de Ralis Promoção - Condutores Turismo
- 2001
7º Campeonato Nacional de Ralis - Pilotos Turismo
4º Campeonato Nacional de Ralis - Pilotos Turismo/Produção até 1600 cc
1º Troféu Saxo/Rallye Total
- 2002
3º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Absoluto
4º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo/Produção até 1600 cc
- 2003
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Absoluto
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo/Produção até 1600 cc
2º FIA European Rally Cup for Drivers - West
- 2004
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Absoluto
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo/Produção até 1600 cc
47º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo
11º FIA European Rally Cup for Drivers - West
- 2005
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Absoluto
2º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Promoção
16º Campeonato de Ralis dos Açores - Condutores Absoluto
20º Campeonato de Ralis dos Açores - Condutores Produção
11º Campeonato de Ralis da Madeira - Condutores Absoluto
9º Campeonato de Ralis da Madeira - Condutores Produção
12º FIA European Rally Cup for Drivers - West
- 2006
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Absoluto
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Promoção
14º Campeonato de Ralis dos Açores - Condutores Absoluto
20º Campeonato de Ralis dos Açores - Condutores Produção
11º Campeonato de Ralis da Madeira - Condutores Absoluto
10º Campeonato de Ralis da Madeira - Condutores Produção
7º FIA European Rally Cup for Drivers - West
- 2007
15º Production Car World Rally Championship
- 2008
8º Production Car World Rally Championship
- 2009
1º Production Car World Rally Championship
- 2010
1º Production Car World Rally Championship
- 2011
23º World Rally Championship
2018
1º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores Absoluto
1º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores RC2
2019
3º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores Absoluto[4]
3º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores RC2
2020
1º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores Absoluto
1º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores RC2
2021
2º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores Absoluto
1º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores RC2
2022
1º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores Absoluto
1º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores RC2
2023
3º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores Absoluto
2º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores RC2
1º Taça de Portugal
1º Campeonato de Portugal Todo Terreno - Classe T3
2024
2º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores Absoluto
2º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores RC2
2025
3º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores Absoluto
3º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores RC2
Resultados de Armindo Araújo [2000-2025]
Referências
Ligações externas
- «Site oficial Armindo Araújo». Site
- «Oficial instagram Armindo Araújo». Instagram
- «Oficial Facebook Armindo Araújo». Facebook
