Aichi D3A

Aichi D3A 九九式艦上爆撃機
Um D3A1 pertencente ao porta-aviões japonês Akagi.
Descrição
Tipo / Missão	Bombardeiro de mergulho monomotor, monoplano e monoposto
País de origem	Japão
Fabricante	Aichi Kokuki
Período de produção	1937-?
Quantidade produzida	1.486
Primeiro voo em	janeiro de 1938 (88 anos)
Introduzido em	1940
Variantes	Aichi D3A1 Aichi D3A2
Tripulação	2 (piloto e artilheiro)
Especificações (Modelo: D3A1) Dimensões Comprimento 10,2 m (33,5 ft) Envergadura 14,37 m (47,1 ft) Altura 3,85 m (12,6 ft) Área das asas 34,9 m² (376 ft²) Alongamento 5.9 Peso(s) Peso vazio 2,408 kg (5,31 lb) Peso máx. de decolagem 3,650 kg (8,05 lb) Propulsão Motor(es) 1 × motor radial de 14 cilindros Mitsubishi Kinsei 44, refrigerado à ar Potência (por motor) 1 070 hp (798 kW) Performance Velocidade máxima 389 km/h (210 kn) Alcance bélico 1,472 km (0,915 mi) Teto máximo 9,300 m (30,5 ft) Armamentos Metralhadoras / Canhões 2 × metralhadoras Type 97 de 7,7 mm 1 × metralhadora Type 92 de 7,7 mm (operada pelo artilheiro) Bombas 1 × bomba de 250 kg (551 lb) ou 2 × bombas de 60 kg (132 lb)
Aviso

O Aichi D3A foi um avião utilizado durante a Segunda Guerra Mundial pelo Império Japonês, sendo mais tarde no final da guerra utilizado em ataques kamikazes.

Era um bombardeiro de mergulho leve e altamente eficiente e após descarregar suas bombas e, inclusive podendo enfrentar os caças americanos no início da Guerra do Pacífico. O modelo D3A foi considerado inadequado logo em 1940 e já era considerado obsoleto no ataque a Pearl Harbor, em 1941. Com a entrada do avião Yokosuka D4Y, os aviões da D3A deixaram de ser utilizados em porta-aviões, para serem usados em terra.

Com o decorrer da guerra o D3A foi ficando ultrapassado pois tinha trem de pouso fixo e um motor não muito eficiente, o que deixava o D3A de ser a preferencia dos pilotos japoneses. Como o Ju 87 alemão, seu maior problema era a velocidade, recebendo assim um motor mais potente, porém consumia mais combustível e assim recebeu também tanques adicionais, porém os tanques adicionais faziam o avião ficar mais pesado e assim reduziu-se a capacidade de levar equipamentos/bombas a maiores distâncias.

O Aichi D3A foi o principal bombardeiro de mergulho do Japão no começo da guerra, e foi projetado para substituir o biplano Aichi D1A. O D3A possuía asas desenhadas em formas elípticas utilizadas anteriormente pelos alemão He 70.

Características gerais

• Tripulação: 2 (piloto e artilheiro)
• Comprimento: 10,2 m (33 ft)
• Envergadura: 14,37 m (47 ft)
• Altura: 3,85 m (12 ft)
• Área da asa: 34,9 m² (375,6 ft²)
• Peso vazio: 2,408 kg (5.309 lb)
• Max. peso de decolagem: 3,650 kg (8.047 lb)
• Motorização: 1 × Motor radial de 14 cilindros refrigerado à água Mitsubishi Kinsei 44, de 1.070 hp (798 kW)

Performance

• Velocidade máxima : 389 km/h (205 kn, 242 mph)
• Alcance operacional: 1,472 km (795 milhas náuticas, 915 milhas)
• Teto de serviço: 9,300 m (30.500 pés)

Armamento

• 2 × Metralhadoras Type 97 de 7,7 mm (frontal)
• 1 × Metralhadora Type 92 de 7,7 mm (traseira, artilheiro)
• 1 × Bomba de 250 kg (551 lb) ou 2 × bombas de 60 kg (132 lb)

Características gerais

• Tripulação: 2 (piloto e artilheiro)
• Comprimento: 10,2 m (33 ft)
• Envergadura: 14,37 m (47 ft)
• Altura: 3,85 m (12 ft)
• Área da asa: 34,9 m² (375,6 ft²)
• Peso vazio: 2,570 kg (5.666 lb)
• Max. peso de decolagem: 4,122 kg (9.100 lb)
• Motorização: 1 × Motor radial de 14 cilindros refrigerado à água Mitsubishi Kinsei 54, de 1.300 hp (969 kW)

Performance

• Velocidade máxima : 430 km/h (232 kn, 267 mph)
• Alcance operacional: 1,352 km (730 milhas náuticas, 840 milhas)
• Teto de serviço: 9,300 m (30.500 pés)

Armamento

• 2 × Metralhadoras Type 97 de 7,7 mm (frontal)
• 1 × Metralhadora Type 92 de 7,7 mm (traseira, artilheiro)
• 1 × Bomba de 250 kg (551 lb) ou 2 × bombas de 60 kg (132 lb)

• Chant, Christopher. Aircraft of World War II - 300 of the World's Greatest Aircraft 1939-45. London: Amber Books Ltd., 1999. ISBN 0-7607-1261-1.