Acidente do Cessna 208 Caravan prefixo PT-OSG em 2011
![]() Foto do acidente do PT-OSG | |
| Sumário | |
|---|---|
| Data | 23 de maio de 2011 (14 anos) |
| Causa | Abertura de porta em voo e erro do piloto. |
| Local | Boa Vista, Roraima, Brasil - a 50 metros do eixo central da pista. |
| Coordenadas | (2°41'44.0"N 60°48'51.0"W) |
| Origem | SJQK - BARRA DO VENTO |
| Destino | Aeroporto Internacional de Boa Vista |
| Passageiros | 0 |
| Tripulantes | 1 |
| Mortos | 0 |
| Feridos | 1 |
| Sobreviventes | 1 |
| Aeronave | |
| Modelo | Cessna 208 Caravan |
| Operador | Mega Transportes Aéreos |
| Prefixo | PT-OSG |
| Primeiro voo | 1992 |
O acidente do Cessna 208 Caravan prefixo PT-OSG ocorreu em 23 de maio de 2011. A aeronave PT-OSG fabricada em 1992 pertencia a Mega Transportes Aéreos, categoria de registro de Serviço Aéreo Privado.[1]
Histórico
A aeronave decolou às 06h05min do aeródromo de barra do vento (SJQK) com destino ao aeródromo de boa vista (SBBV), tendo a bordo apenas o piloto. Logo após a rotação, já em voo sustentado, o piloto observou uma vibração anormal na aeronave, juntamente com o acendimento da luz “door warning” no painel de alarmes.[2] Diante da situação, o piloto optou por retornar à pista, abortando a decolagem. Entretanto, ao retornar à pista, não conseguiu manter a reta, a aeronave subiu novamente e derivou para a direita, saindo da pista. O piloto aplicou o reverso antes de colidir contra uma elevação de terra distante cerca de 50 metros do eixo central da pista.[3]
Aeronave envolvida
- Matrícula: PT-OSG
- Local da última decolagem: SJQK - Barra do Vento - Boa Vista, Roraima, Brasil.
- Local do pouso pretendido: SBBV -Atlas Brasil Cantanhede - Boa Vista, Roraima, Brasil.
- Categoria de registro: TPP - Serviço Aéreo Privado.
- Tipo de operação: Voo privado.
- Fase de operação: Decolagem.
- Danos à aeronave: Destruída.
Referências
- ↑ «Registro». SIPAER. Consultado em 11 de setembro de 2018. Arquivado do original em 7 de setembro de 2018
- ↑ «Descrição do acidente» (em inglês). Aviation Safety Network (aviation-safety.net). Consultado em 22 de junho de 2020
- ↑ «Relatório final» (PDF). SIPAER. Consultado em 11 de setembro de 2018. Arquivado do original (PDF) em 11 de setembro de 2018

