Introdução
Nous allons traiter ensemble sur la problématique assez fréquente de l'erreur 26 sur un iRobot de la gamme i.
J'ai pu trouver plusieurs tutoriels sur YouTube concernant cette problématique, la solution que je vais vous proposer a pu résoudre définitivement mon problème.
Vous pouvez aussi, si vous le souhaitez, remplacer directement l'unité d'aspiration en l'achetant chez iRobot, la réparation sera plus courte, mais comptez environ 100€.
Avec la solution jusqu'au bout du tutoriel, cela ne vous coûtera rien, ou presque rien ! Alors.... Tentez le coup !
Ferramentas
-
-
Commençons par retirer le balais latéral à l'aide d'un tournevis cruciforme
-
Ensuite nous retirerons les cinq vis qui tiennent le support inférieur à l'aide d'un tournevis cruciforme
-
Vous pouvez retirer à présent le socle inférieur
-
-
-
Dévissez à présent les 4 vis qui tiennent l'unité d'aspiration.
-
Vous pouvez retirer l'unité d'aspiration complète "vers le haut".
-
Si vous souhaitez remplacer uniquement l'unité d'aspiration, vous pouvez la remplacer et suivre le tutoriel en sens inverse pour la remplacer. Si vous êtes un peu plus bricoleur, vous pouvez continuer le tutoriel pour résoudre votre problème à bas coût !
-
-
-
Vous pouvez dévisser les 4 vis du support du moteur.
-
Je vous conseille de défaire un petit peu le faisceau pour avoir plus de place pour travailler.
-
-
-
Il nous faut à présenter retirer la turbine sur l'axe du moteur.
-
Allez y doucement, prenez votre temps !
-
Vous pouvez vous aider d'une spatule pour vous aider à retirer la turbine tout en la tournant.
-
-
-
Vous pouvez à présenter retirer les deux vis qui tiennent le moteur au carter turbine.
-
Attention, veuillez à ce que les "rondelles" ne se perdent pas chez vous.
-
-
-
Il vous faut à présent graisser le rotor (l'axe) pour qu'il y ait moins d'adhérence avec le stator.
-
Vous devez utiliser de la graisse en spray ou solide siliconné.
-
Vous pouvez à présenter remonter votre axe sur le stator, le problème devrait être résolu.
-
Pour réassembler votre appareil, suivez les instructions dans l'ordre inverse.
9 comentários
J’ai économisé 80€ et je n’ai pas eu besoin de changer tout le système grâce à ce tutoriel. Un peu d’huile de coude et c’est fait. Merci !
Pottier -
Super tutoriel, avec les photos trés claires.
Super détaillé ce tuto, merci beaucoup ça a marché en ce qui me concerne.
Je rajouterai juste un détail qui a été efficace dans mon cas.
Tant que le stator est à "nu", vérifier l'état des électro-aimants si ils ne sont pas encrassés. C'était mon cas. Plusieurs étaient noirci (ce qui réduit l'efficacité du magnétisme et donc de la puissance de rotation du rotor.
J'ai simplement nettoyé les électro-aimants à l'aide d'un coton tige imbibé d'alcool à brûler.
(Attention de ne pas abîmer le bobinage de cuivre des électro-aimants en accrochant le fil il pourrait se casser )
J'ai des photos, mais je ne peux pas les mettre dans mon commentaire, dommage.
En tout cas merci beaucoup pour ce tuto
Bonjour @willydarphel Félicitations pour votre réparation et merci pour cette piste ! iFixit étant un wiki, sachez que vous pouvez compléter ce tuto avec vos photos et votre expérience, ou bien en créer un nouveau pour expliquer la démarche que vous avez suivie. Vous trouvez plus d'info sur la rédaction des tutos iFixit ici : Creating a Repair Guide La communauté vous en sera reconnaissante !