Wie man das Drainageventil revidiert

Escrito Por: VauWeh

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Dificuldade

Mittel

Passos

Tempo necessário

Keine Schätzung

Introdução

Das Drainageventil in Jura-Geräten ist weitgehend baugleich. Wenn der Kaffee zum großen Teil in die Schale läuft, können die Dichtungen im Drainageventil verhärtet sein, oder die weiße Kappe am Ventilstößel ist gerissen. Du benötigst ein Dichtungsset mit zwei O-Ringen, wie überall an Schläuchen verwendet, einen speziellen, etwas dünneren O-Ring für den Andockstutzen, je nach Modell zwei oder drei Lippendichtungen und eventuell die Kappe über dem Ventilstößel. Hier wird gezeigt, wie du die Teile austauschen kannst.

Ferramentas

screwdriver flat 3 mm

Passo 1

Die Brühgruppe wurde schon ausgebaut und zerlegt. Jetzt ist das Drainageventil dran.
Es folgen viele Bilder.
Du benötigst dazu nur einen kleinen Flachschraubendreher.

Where does this hose connect to? I don’t have it in my machine.

Vas Ra - 08/01/21

This is the hose that goes through the hole in the center wall to the heater.

VauWeh - 09/01/21

Passo 2

Vorder- und Rückansicht.

Passo 3

Ziehe die Klammer ab und hole den Zulaufschlauch heraus. Am Ende ist eine Dichtung, oft bleibt sie im Drainageventil hängen. Tausche sie beim Zusammenbau aus.
Der abgewinkelte Zulauf ist nicht bei allen Modellen eingebaut. Der Schlauch ist dann direkt eingesteckt. Da die Montage etwas mühsam ist, kannst du das Teil auch nachträglich noch einbauen.

Passo 4

Ziehe die Klammer am Andockstutzen heraus.
Heble den Ventilkörper heraus. Achte darauf, dass die weiße Kappe aus ihrem Loch herausgleitet.
Löse den Andockstutzen ab.
Die Dichtung des Andockstutzens ist stark belastet, da sie bei jedem Brühvorgang in die Öffnung am Brühkolben hineingleitet. Sie ist etwas dünner als alle anderen Schlauchdichtungen. Wenn du versehentlich eine falsche Dichtung einbaust, funktioniert das Drainageventil nicht mehr.

Passo 5

Die weiße Kappe hält dabei den Ventilstößel fest und zieht ihn heraus. Wenn sie einen Riss hat, kann sie ihn nicht mehr richtig greifen. Er bleibt also in der Position, die die Kappe in dem Moment für ihn offen hält, in der er sich zufällig gerade befindet. Das Drainageventil funktioniert nicht mehr.
Überprüfe, ob die Kappe noch fest sitzt. Wenn dies nicht der Fall ist, musst du sie durch eine neue Kappe, am besten aus Metall, ersetzen.
Du kannst natürlich auch ein neues Drainageventil besorgen.

Passo 6

Detailfotos.
Die Lage der Dichtringe ist in Bild 3 grün markiert.
Der Dichtring am Andockstutzen ist in Bild 2 rot markiert. Er ist besonders wichtig. Er ist etwas dünner als die anderen beiden.
Die Klammern sind rot markiert.

Passo 7

Hier alle Teile des Ventilkörpers.

Passo 8

Hier das gesamte Ventil.

Passo 9

Achte beim Zusammenbau darauf, dass die Lippen der Dichtungen zur Druckseite, also nach innen zeigen, die flache Seite nach außen.
Achte beim Einbau darauf, dass der Druckschlauch durch den Schlitz im Ventilträger verläuft.
Fette die Dichtungen vor dem Einbau dünn mit lebensmittelechtem Silikonfett ein.